自動車の今と未来の記事一覧

日本は世界で最も自動車産業の強い国となった。しかし、産業構造は激変の時代を迎えており、改革の手を緩めれば今日の勝者が明日の敗者になる危険性も高まっている。このコラムでは日本だけでなく世界の自動車産業がどのように変わるのか、技術面だけでなくビジネスモデルや周辺産業への影響などを多角的に検討する。

電動化推進のバイデン政権は自動車業界の雇用を守れるか?
桃田 健史2021.8.14
相次ぐスポーツカー廃止、ホンダマインドはリセットできるか?
桃田 健史2021.8.6
日産黒字回復の立役者「デジタル販売」は日本でも定着するか?
桃田 健史2021.7.31
トヨタ直営レクサス「車検不正」の背景にある“根本的業界問題”
桃田 健史2021.7.22
新EV「iX」に見るBMWらしさと新たな挑戦、背後で進む工場のDX
朝岡 崇史2021.7.18
日本とは別次元?ステランティスが発表した怒涛のEV戦略の中身
桃田 健史2021.7.14
消えるレジェンドとオデッセイ、どうなるクラウンとスカイライン
桃田 健史2021.6.22
「三重苦」を克服しても、なおもEV普及に立ち塞がるハードル
桃田 健史2021.6.5
ボルボ、ジャガーの完全EVシフトに感じてしまう「ユーザー不在」
桃田 健史2021.6.3
トヨタの決算報告に見た、いま電動化戦略を描くことの難しさ
桃田 健史2021.5.14
構造改革で赤字を縮小、次は「夢を見せてくれ」日産
桃田 健史2021.5.12
エンジン車との決別を宣言!ホンダ新社長に投げかけた2つの質問
桃田 健史2021.4.26
「bZ4X」発表するも悠然と構えるトヨタのEV戦略
桃田 健史2021.4.24
茨城「河岸のまち」で自動運転路線バスに乗ってみた
朝岡 崇史2021.4.17
この時代にトヨタGR86、スバルBRZが新登場する意味
桃田 健史2021.4.6
Where is Honda headed towards? A significant transition centered around 2 cars
桃田 健史2021.4.5