産業｜自動車

マツダ改良版「CX-60」を試乗、一部で評判が悪かった乗り心地は…今年登場（？）の次期「CX-5」の教訓に

スバルが渋谷でクルマの常識を「ぶち壊す！」、新開発拠点はもはや「アイサイト」のためだけにあらず

販売好調な「PHEV」を積極的に開発するメーカーと消極的なメーカー、方針が大きく分かれる理由とは？

【SDVの最前線】SUBARU柴田CDCOが語るデジタルカーの未来／デンソー林田CSwOが語るSDV時代のソフトウェア戦略

スズキの名車「アルト」「ジムニー」の生みの親、鈴木修がモータリゼーション後進国だったインドに進出した理由

日産内田社長が退任見通し、後任選びのカギ握る指名委員会に重大責任…テスラとの提携話はなぜ浮上したのか

日産系とホンダ系が経営統合した部品メーカー、日立Astemoが電動化時代に生み出す独自の価値とは？

フォード社の最先端工場を目の前に自信喪失　造船会社が歩んだ「いすゞ自動車」を生むまでの波乱の道

日本の製造業はなぜ「すりあわせ力」依存から脱することが必要なのか

マスク氏、6月までにロボタクシー実現可能か？ はるか先行くグーグル系ウェイモ

EVとガソリンエンジン車の長所を両立、CASE技術も生かせるプラグインハイブリッドが秘める可能性とは？

いよいよ試乗 フェラーリ 12チリンドリ スパイダー

「ジムニー ノマド」受注一時中止に触れず…野心的なスズキの成長計画に期待と不安、「インドシフト」は大丈夫か？

スポーツドライビングを楽しむために生まれたマセラティ「GT2 ストラダーレ」をプライベートサーキットで確かめる

独自のAWD技術を電動パワートレインにも！ ホンダの次世代ハイブリッドと新「プレリュード」を雪上でドライブ

問われる内田体制　ホンダとの経営統合を選ばなかった日産にはこれから何が起こるのか？