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八潮市の陥没事故:なぜ運転席は何メートルも下水管内を流されたのか?
伊東 乾2025.2.16

【八潮・道路陥没】インフラ投資半減・自治体任せのツケ!ガス抜き程度の「地方創生」より、国主導の国土強化を
小池 淳司 | 湯浅 大輝2025.2.13

【八潮・道路陥没】露見した下水道の盲点…深さと地盤改良、危ないのは高度成長期にできた都市部の住宅街や国道付近
小池 淳司 | 湯浅 大輝2025.2.13

劣化進む下水道、東京も全ての点検は不可能…更新先送りなら大災害リスク、街は浸水し風呂に入れず病気も蔓延か
湯浅 大輝 | 橋本 淳司2025.2.5

八潮の道路陥没、なにが原因?下水道事業に必要な人とカネが全国で不足、現場は疲弊し調査もまともにできない
湯浅 大輝 | 橋本 淳司2025.2.5

下水管に起因する陥没事故は年2600件、20年後に40%に達する耐用年数オーバーの老朽下水管にどう対処すべきか?
植村 公一2025.2.4

【昭和100年の鉄道】全国から消えゆくSL、「コスパの悪い観光列車」でも動く学習教材として残そうとする機運も
小川 裕夫2025.1.19

崩落した橋、遅延だらけの鉄道、ボロボロの道路――日本もひとごとではないドイツのインフラ危機の実態
新潮社フォーサイト2024.12.27

日揮HDのデジタル戦略・IT統括ユニット部長が語る、サイバーセキュリティマネジメントと実践からの学び
井上 胤康2024.12.19

新幹線「のぞみ」自由席削減の背景にあった乗車券の“売り逃し”問題、本当に自由席は不要なのか?
小川 裕夫2024.12.15

MS、メタ、アマゾンなどの巨額投資を投資家が不安視
小久保 重信2024.11.15

崩落した橋、遅延だらけの鉄道、ボロボロの道路――日本もひとごとではないドイツのインフラ危機の実態
新潮社フォーサイト2024.10.24

東京メトロ上場の売却益は何に使われるのか?ホームドア設置などインフラ整備の難しさと気になる「新線建設」の行方
小川 裕夫2024.10.23

“開かずの踏切”事故はなくせるか?政府・地方自治体が取り組む踏切の安全対策、立体交差化がなかなか進まない理由
小川 裕夫2024.10.9

東京メトロ上場の売却益は何に使われるのか?ホームドア設置などインフラ整備の難しさと気になる「新線建設」の行方
小川 裕夫2024.9.25

JR原宿駅のシンボルだった木造駅舎を「再現」へ、歴史的・建築的価値も高い旧駅舎の「復原」が容易ではない理由
小川 裕夫2024.8.29

【迷走する大阪・関西万博】会場の玄関口「夢洲」、鉄道延伸計画も持ち上がる中で浮き彫りになってきた“不安”
小川 裕夫2024.8.2

【動画あり】迫力の水流!青空と水田に映える“日本一美しい”富山の円筒分水
牧村 あきこ2024.7.28

生成AIがもたらすサイバーセキュリティの光と闇
Japan Innovation Review | <PR>2024.7.2

「みどりの窓口削減」凍結は一時的?背景にJR東日本が本格化する“脱鉄道依存”
小川 裕夫2024.6.30