産業｜物流・運輸

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アマゾン、米地方配送網に40億ドル投資　迅速化へ、10万人雇用創出

小久保重信2025.5.23

京浜東北線化する上野東京ライン、タワマン急増で大混雑する「川口駅停車」でどんな変化が生まれるのか

小川裕夫2025.5.23

鉄道の衰退は人災だった、SLを走らせて「昭和の汽車旅」と言ってももはや通用しない

池口英司2025.5.20

利益の80％をもたらす「上位10％の顧客」をどう見つけるか？アメリカン航空が行い大成功を収めたLTV獲得の原則とは

庭山一郎2025.5.16

米国の対中貿易強硬策、中国ECのTemuとSHEINを直撃　値上げ・広告削減・サプライチェーン動揺

小久保重信2025.5.9

大和ハウス工業、プロロジス、日本GLP…なぜデベロッパー各社は、こぞって「賃貸型物流施設」を開発するのか

崎谷武彦2025.5.9

エルテックラボ菊田一郎氏がセンコーグループHD山崎真人氏に聞くE（環境）S（社会）G（統治）＋Ｈ（健康）戦略

山崎真人 | 菊田一郎2025.5.8

米中関税戦争で中国の航空産業が窮地？強気にボーイングを締め出すも国産化は途上、エンジンなど整備にも支障か

福島香織2025.4.30

儲かる商品をAIでどう組み合わせるか　元キユーピー上席執行役員の藤田正美氏が語るデジタルによる収益最大化とPLM

菊田一郎2025.4.30

ヤマトと富士通、最強タッグがデータ連携で目指す先は？ SST髙野茂幸社長が挑むフィジカルインターネット実現

菊田一郎2025.4.28

東京女子大・二村真理子教授が語る、持続可能な物流の実現に向けた課題と方策

二村真理子2025.4.28

半世紀を経て蘇った映画『新幹線大爆破』から考える鉄道テロ対策、地下鉄サリン後の治安対策はどこまで強化されたか

小川裕夫2025.4.24

アマゾン、150億ドル規模の倉庫拡張検討　資本パートナー募集、建設減速から転換へ

小久保重信2025.4.23

「DXとはデジタルで最大価値を最大効率で供給すること」元キユーピー上席執行役員の藤田正美氏が語るIT改革の本質

菊田一郎2025.4.23

「物流は企業の競争優位に直結」国土交通省のキーパーソンが語る、物流改革の現在地とCLO設置の真の狙いとは？

指田昌夫2025.4.22

「日本のフィジカルインターネット実現に向けた構想」とは？ SST髙野茂幸社長が語るオープンプラットフォーム

菊田一郎2025.4.22

単なる「コンテナ船事業切り出し」ではなかった　社風も理念も異なる3社が1つの「ONE」になれた理由

下原一晃2025.4.21

トランプ政権、中国対象の少額輸入免税制度を停止　消費者直送型の中国発Temu・SHEINに打撃

小久保重信2025.4.18

万博でデモフライトにこぎつけた“空飛ぶクルマ”、一般人がエアモビリティに自由に乗れる日はいつやってくるのか

井元康一郎2025.4.18

物流の可視化に潜む落とし穴　的確な意思決定を阻害する「誤ったデータ」の発生を防ぐには

Japan Innovation Review | ＜PR＞2025.4.17