遠隔教育や遠隔医療…途上国のベストプラクティスを衰退する地方に！地方の学生と世界をつなぐとはどういうことか？
草生 亜紀子2024.12.11
AIが解消するニッポンの人手不足、こんな技術を誰が予測できたか？職人のワザを忠実に伝授、微妙な色味も見極める
田中 哲矢2024.11.23
ここまできた、中小製造業の人手不足を補う技術がスゴイ…南部鉄器のベテラン職人の思考が詰まった「AI師匠」も誕生
田中 哲矢2024.11.22
“日本一美しい廃線跡”、旧国鉄倉吉線廃線跡の魅力とその知られざる歴史
花田 欣也2024.11.14
駅ナカ？ホテル経営？そんなものは鉄道会社の柱になり得ない、乗客がいないとダメになるだけだ
池口 英司2024.10.31
鉄道の衰退は人災だった、SLを走らせて「昭和の汽車旅」と言ってももはや通用しない
池口 英司2024.10.30
静岡県戸田の特産「タカアシガニ」を襲う駿河湾の異変、わずか5年で漁獲量が4分の1に
戸村 桂子2024.10.11
「宇都宮ライトレール」がすごい！戦前の遺物「路面電車」が世界で大復活している理由
フロントラインプレス2024.10.2
大企業・都市部からの「副業・兼業」受け入れ、地方企業のメリットは？関係人口増で地域にも恩恵、カギはリスク回避
桑本 香梨 | 青木 遥2024.10.2
月報酬3万円「週1副社長」は地方の救世主になるか？都市部・大企業人材がローカル企業を支える副業・兼業の可能性
桑本 香梨 | 青木 遥2024.10.1
【異変続きの北の海】秋サケだけでなく豊漁だったブリも不漁、北海道白糠町が期待を寄せる「漁業DX」の最先端現場
山田 稔2024.9.29
水力発電が立ち並ぶ大井川上流域、厳しい自然に立ち向かった先人の知恵をどう次代につなぐか
杉山 大志2024.9.22
「それでも島に住みたいか？」伊豆大島で問うた…医療も教育も自然環境も厳しいのに、なぜ皆「そうだ」と答えたのか
西田 亮介2024.9.13
引退した経営者の95.9％が「事業承継を検討せず」…再び増え始めた企業の休廃業、培ったノウハウをどうつなぐ？
星田 佳祐2024.8.29
旧神岡鉄道のレールマウンテンバイク「Gattan Go!!」が利用者数を伸ばし続ける3つの理由
花田 欣也2024.8.27
ボロボロのローカル線、廃線後に130億円投資で復活…「人口減を回避」「観光にプラス」イタリアの“お手本”に学ぶ
柴山 多佳児2024.8.16
乗客減のローカル線、魅力はこう磨く！廃線から劇的復活「ホームで乾杯」「両側乗降」イタリアの鉄道に学ぶ先行投資
柴山 多佳児2024.6.27
廃線から14年…イタリア山間部のローカル線“大復活”のワケ 「乗客27倍」「新型車で利便性アップ」ナゾを徹底解剖
柴山 多佳児2024.6.27
子どもの後継者が急減！中小企業の事業承継「息子に継ぐ」が4割未満に、後継者難・高齢化で経営者が伝えるべきこと
井上 考二2024.6.15
人口減少と高齢化に苦しむ“限界ニュータウン”再生のカギ、「千里」と「桃花台」はどこで明暗が分かれたのか？
小川 裕夫2024.6.9
