静岡県・川勝平太氏「知事失格」のワケ…リニア計画に“北風”一辺倒、4000万円退職金辞退は1期目のみで…
JBpress2024.4.16
静岡県・川勝平太知事はなぜ人気だったのか？「川勝ウォッチャー」が見た、スズキ鈴木修氏との関係・辞任の裏側
JBpress2024.4.15
ローカル線は乗客をどう増やす？上下分離スタートの近江鉄道で、“没”になった「データを見ない」利用促進策
土井 勉2024.4.10
受注数「月6件以下」→「ハリウッド映画のセット」に 国内で苦境に陥った中小企業の畳店はどう海外需要をつかんだか
篠崎 和也2024.4.7
わずか1分で切符は完売、もてなしはカップ麺のローカル夜行列車はなぜ人気に
池口 英司2024.3.31
【ローカル線再生の関門】近江鉄道線のコスト、滋賀県と10市町の負担割合は？「1円でも少ない方が…」本音と着地点
土井 勉2024.3.21
20ある政令市のなかでも地味な「神奈川県相模原市」が大化けする可能性
山田 稔2024.3.21
「新幹線を東京〜大阪以外に作れば大変なことになる」と新幹線の父は言った
池口 英司2024.3.18
「移住希望」人気は4年連続トップなのに、人口減少・若い女性離れが止まらない「静岡」の“致命的な欠陥”
山田 稔2024.3.17
《北陸新幹線延伸の影響》手放しで喜べない事情、「関西との結びつき」「並行在来線」はどうなってしまうのか？
小川 裕夫2024.3.14
【近江鉄道「全線存続」へ意外なカギ】リーダーたちは雨に打たれ、汗を流し…真夏の視察が生んだウェットな信頼関係
土井 勉2024.3.6
“子育てにちょうどいいまち”を掲げる相模原市 「経営者や医師も注目する個性的な学校」「子どもが主導するSDGs」
山田 稔2024.2.23
開業から162日で利用者数200万人を突破した宇都宮「ライトライン」、なぜ再び路面電車が脚光を浴びているのか
小川 裕夫2024.2.19
近江鉄道「存続か、廃止か」議論をふりだしに戻した知事発言の真意は？“回り道“で開いた全線存続の道
土井 勉2024.2.14
【滋賀県知事に聞く】「交通税」の行方は？日常に“マイカー以外”の選択肢を
土井 勉 | 河合 達郎2024.1.31
【滋賀県知事に聞く】近江鉄道「存続後」ダイヤ、運賃、ICカード…どうなる？
土井 勉 | 河合 達郎2024.1.30
【滋賀県知事に聞く】近江鉄道「存続」の舞台裏、溝と温度差どう乗り越えた？
土井 勉 | 河合 達郎2024.1.29
大阪万博への“日帰りバス遠足”はムリ？2024年問題が及ぼす近場観光への影響
河合 達郎2024.1.28
「平均給与500万円超」運転手200人の“宇宙一マジ”な採用計画はどうなった？
河合 達郎2024.1.27
近江鉄道、いよいよ法定協議会へ「存続決まったはずでは…」まさかの知事発言
土井 勉2024.1.16
