ワーケーションで必ず問題になる子供の学校、それを解決する“辺境”発の妙手
まるでアニメな駅舎、懐かしの硬券…味わいある近江鉄道が迎えた存続の危機
最初の空き家で失敗…不動産業が成立しない過疎地で築いた空き家活用スキーム
大井川鉄道がリアル「きかんしゃトーマス号」を走らせた理由と危機感
ローカル線危機、ななつ星デザイナーによる異例のイラストに見た国交省の本気
NFT×デジタル住民票で関係人口を増やせ!旧山古志村で始まる新しい地域再生
どうなる炎上続きの地方移住、転入者がぶつかる“古臭い価値観”の正体とは?
山林90%・人口3千人…道北の町のローカルベンチャーはなぜ成功するのか?
鉄道事業はまるで“鈍重な牛” 激変期のローカル線「存続」の打ち手はこの2つ
大分トリニータのパラスポーツ体験会が拓く未来、ホーム試合で毎回200人参加
「フロンターレがあったから頑張れた」ある車いすJリーグサポーターの観戦記
【全駅調査】復旧か廃止か?一部区間の不通が続くJR津軽線の“今”
地域鉄道の96%が赤字…コロナ後のローカル線にいったい何が起きているのか?
なぜ移住者の商売に地域は冷たいのか?「田舎は閉鎖的だ」では何も解決しない
レストラン列車でローカル線は復活しない、話題作りより「使いやすい鉄道」を
20ある政令市のなかでも地味な「神奈川県相模原市」が大化けする可能性
ローカル線をよみがえらせる「市民・行政・鉄道会社の良き関係」とは
聞いてビックリ「南高梅」の名の由来、その産地が憂う食卓の「梅干し離れ」
人口減・財政難に喘ぐ京都、市が踏み切った「新景観政策見直し」の行く末
ローカル線廃線跡、そのまま残した駅舎とレールに人が訪れるようになったワケ