主人公は市民、スマートシティ会津若松の「10の共通ルール」とは？
海老原 城一 | 中村 彰二朗2024.1.10
日本版ライドシェア解禁に大きな懸念、当事者不在では地域の理解は得られず
桃田 健史2024.1.8
ローカル線廃線跡、そのまま残した駅舎とレールに人が訪れるようになったワケ
河合 達郎2024.1.8
東京・昭島市に「代官山」誕生で市民の受け止め方は？地名の謎を探検してみた
山田 稔2024.1.7
能登半島地震を「処理水放出の報い」と喜ぶ中国人、習近平の思想統制の影響か
福島 香織2024.1.5
【今日の一枚】クマ被害 都会の人には 他人事
田楽庵2024.1.4
宇都宮ライトレール開業がもたらした、目を見張る街と人の変化
新潮社フォーサイト2024.1.4
ローカル線・近江鉄道“ズレ、ズレ、ズレ”でも決裂せず…迎えた運命の2024年
土井 勉2024.1.1
大晦日～元日の鉄道終夜運転、実施する会社としない会社の対応が分かれたワケ
小川 裕夫2023.12.30
廃止に向かうローカル線を黒字転換、“ドン・キホーテ”と言われた市長の発想
河合 達郎2023.12.29
ベースは「三方良し」、共助型スマートシティ「会津モデル」の5つの特徴
海老原 城一 | 中村 彰二朗2023.12.27
マンションの資産価値向上が中長期的に期待できる「千葉県柏市」の魅力
山下 和之2023.12.26
幸せが続くまちを実現する「パーパス都市経営」に欠かせない4つの要素
西岡 満代2023.12.25
“魅力度ランキング最下位”を返上、茨城県が発表した「幸福度調査」の意図
山田 稔2023.12.24
こだわりを排す、段階を踏む…中小製造業のデジタル化で考えるべき5つのこと
藤田 一郎2023.12.21
中小製造業がデジタル化するメリットは？カギは生まれる「ゆとり」の使い方
藤田 一郎2023.12.20
都市OSを実装してデータをフル活用、会津若松市のスマートシティ構想
海老原 城一 | 中村 彰二朗2023.12.20
マイナスの解消からプラスの創出へ、スマートシティの潮流とは？
海老原 城一 | 中村 彰二朗2023.12.13
近江鉄道、覚悟の「48億円損失計上」ローカル線存続を賭けた背水の戦略とは
土井 勉2023.12.10
悲願の人口5万人達成、市昇格に向けて沸く「茨城県阿見町」はなぜ人気なのか
山田 稔2023.12.8
