施設園芸デジタル化、メタバース空間、AIオンデマンド交通…宮崎県・河野知事が語る公共DXの全貌と成果
前川 聡2026.2.4
池田直渡氏と岡崎五朗氏はジャパンモビリティショーをどう見た？「日本モビリティの注目点はここだ！」
Japan Innovation Review 編集部2026.2.4
「7月11日」「南7条西11丁目」に実験店を出店 セブン-イレブン「北海道プロジェクト」に表れた“不退転の決意”とは
梅澤 聡2026.2.4
生成AIのフル活用で「創薬期間の大幅短縮」実現へ、中外製薬のDXリーダーが語るDX部門のこれからの役割
指田 昌夫2026.2.4
崖っぷちの欧州自動車産業、生き残りかけ防衛産業にシフト、防衛費拡大中の各国政府も「大量生産のノウハウ」に期待
木村 正人2026.2.3
鴻海と三菱ふそうの新バスメーカー誕生で勢力図は塗り替わるか──電動バス競争の行方と国内再編の波紋
井元 康一郎2026.2.3
アップル、売上高・純利益が過去最高 iPhone好調で中国も急回復 AI戦略とコスト増が次の焦点
小久保 重信2026.2.3
【試乗レポート】スズキ初の世界戦略車「eビターラ」、質の高いキビキビ・グイグイした走りでEVシフトを加速
桃田 健史2026.2.3
“推し建築”をSNSで投票しよう！――「みんなの建築大賞2026」候補10作品を一挙紹介
萩原 詩子2026.2.3
AI台頭でSaaS業界は再編の時代へ突入？ ラクス社長が語る「勝ち残る条件」と「3つの戦略軸」
前川 心2026.2.3
成果が見込めなければ「きっぱり撤退」 TOPPAN黒部CFOが語る「ROE8％超え」の挑戦と長期志向の財務戦略
指田 昌夫2026.2.3
「大企業の7割が保有」なぜ日本企業はレガシーシステムから脱却できないのか、背景にある根本課題と打開策
会田 晶子2026.2.3
地域独占ゆえの、変革を阻む「見えざる壁」を打破せよ 関西電力送配電が挑む、全社員をDXの担い手に変える人材戦略
大植 択真 | 山岡 義史 | 出馬 弘昭2026.2.3
“大掃除”に挑んだ女性リーダーは、なぜ組織を破滅に導いたのか…EQの高いリーダーと低いリーダーの決定的な差
ダニエル・ゴールマン | リチャード・ボヤツィス | アニー・マッキー | 土屋 京子2026.2.3
1050馬力のPHEVは操れるのか？ フェラーリ 849テスタロッサに試乗
大谷 達也2026.2.3
「わけあって、安い。」が通用しなくなった時代に何を作るのか？ 3期連続で最高益更新、良品計画が守る商品哲学
指田 昌夫2026.2.2
「何部売れたら元が取れる？」 稲盛和夫の「高邁さ」と「ソロバン勘定」、松下幸之助が推薦した初の著書の誕生秘話
粕谷 昌志2026.2.2
かつてのバブルを正しく知ると見えてくる…AI ブームは「まだバブルではない」と考える理由
三上 佳大2026.2.2
中途入社の技術者が「天国だな」…「数十億円の稟議書」を即決する日亜化学の驚きの判断基準とは
三上 佳大2026.2.2
三菱食品、神戸製鋼所の「先進的な取り組み」が示す投資家・アクティビストとの正しい向き合い方
三上 佳大2026.2.2
