廃線危機のローカル線が超満員…近江鉄道“全線無料”で3.8万人「こんな人出見たことない」嬉しい誤算、感じた需要
土井 勉2024.4.27
メタ、増収増益4Q連続も株価下落 AI投資に懸念
小久保 重信2024.4.26
社用車の交通事故を未然に防ぐには？
Japan Innovation Review | ＜PR＞2024.4.26
「ニッチ市場戦略をブレずに貫く」SBIインシュアランスグループ業績好調の理由
指田 昌夫2024.4.26
パナソニック コネクト・一力氏が語る、製造業強化の鍵「裏の競争力」の高め方
杉山 忠義2024.4.26
有毒植物視される“難敵”トマトにカゴメ創業者・蟹江一太郎はどう立ち向かったのか
村橋 勝子2024.4.26
変わりゆく倉庫業、三菱倉庫が“変革への人事施策”で増やしたい人材とは？
有井 太郎2024.4.26
荷姿標準化の理想形、ドイツ最大スーパーが堅持するユニットロードシステム
菊田 一郎2024.4.26
レジなし追求のAmazon、次は「Dash Cart」外販
小久保 重信2024.4.25
650馬力EV・現代自動車「IONIQ 5 N」は「楽しすぎる」、サーキット全開走行で実感したポルシェやアウディと違う実力
桃田 健史2024.4.25
みずほFG佐藤執行役に聞く、グループを挙げた資産運用ビジネス強化戦略の全貌
下原 一晃2024.4.25
「利益の源泉は建物から“人”へ」三菱倉庫が進める人材改革の大胆な中身
有井 太郎2024.4.25
ビジネスを超える社会基盤へ、フィジカルインターネットへの一丁目一番地
菊田 一郎2024.4.25
自主性重んじるソフトバンクの企業内大学、主役は勝手に燃える「自燃層」
堀尾 大悟2024.4.25
EVは本当に求められているのか？EV変調の中で日本メーカーが打つべき次の一手
松島 憲之2024.4.25
アクセンチュアのAIセンター長・保科氏が語る、生成AIとデータ駆動型変革
保科 学世2024.4.25
山口周氏が語る「クリティカル・ビジネス・パラダイム」、柳良平氏解説「PBR向上への処方箋」
Japan Innovation Review 編集部2024.4.25
ランボルギーニ ウルス SEは、なぜBEVではなくPHEVを選択したのか？
大谷 達也2024.4.24
iPhone、世界市場で首位陥落 1～3月9.6％減
小久保 重信2024.4.24
メルセデス・ベンツ Gクラス ついにBEV化を正式発表
渡辺 慎太郎2024.4.24
