【衆院選】中高年こそ「政治離れ」、深刻さは若者以上!背景に「いい大人」の若者化や地域社会の崩壊
石破首相が掲げた勝敗ライン「与党過半数」は実現可能か、衆院選後のシナリオを整理する
「旭硝子」として創業したAGC、三菱グループなのに社名に「三菱」を冠しなかったのはなぜか
マツダが「CX-5」をフルモデルチェンジすると確信できる理由、「CX-60」との統合は噂に過ぎない
サイロ化していた製造機能を一新、オリンパスがグローバルで構築する「新たなものづくり体制」の姿
「2025年の崖」をいかに乗り越えるか、アサヒグループが挑むレガシーシステムのモダナイズ活動
不織布・吸収体に経営資源を集中、ユニ・チャームの高収益を支える「本業多角化、専業国際化」とは?
インテル、IBM、ファイザーほか製薬大手は、なぜサプライチェーンに大規模投資を行うのか?
スバルの次世代ハイブリッド「ストロング」は力強い!富士山麓の特設コースを走って実感した「マイルド」との違い
「自公過半数割れ」でも政界の構造改革を阻む3つの壁、40歳未満、女性、新人候補が極めて少ない閉鎖社会の絶望感
総合楽器メーカーのヤマハが「自前主義」のこだわりを捨て、オープンイノベーションの深耕にかじを切った理由
トヨタと並ぶ世界トップの自動車メーカー「フォルクスワーゲン」、苦境に陥った経緯と超克の条件
今のままではIT部門は不要に・・・CIOの危機感から生まれたマクニカの「アジャイル型組織改革・人財育成」
日本ガイシのデジタル変革推進部長が語る、データとデジタル技術を活用した価値創造への挑戦
明治HDと花王の挑戦、持続可能な原材料調達と付加価値・企業価値の向上は両立できるか?
松下幸之助、本田宗一郎、稲盛和夫…「お金のためだけじゃない」経営は、なぜ長期的に企業を成長させるのか?
東京メトロ上場の売却益は何に使われるのか?ホームドア設置などインフラ整備の難しさと気になる「新線建設」の行方
【衆院選後の経済政策】「デフレからの脱却」には区切り、今こそ「正しいアベノミクス」に戻らねばならない
復活劇の裏にあった「約半数の事業整理」、NEC森田隆之社長が語るDXを活路に再浮上するまで
【衆院選】「裏金議員」46人、注目の選挙区はココ!金額・公認/非公認・処分内容は?