スバルの技術の集大成

　また、1.8Lターボエンジン搭載の「SPORT EX」と乗り比べた感想は、「SPORTは、軽やか」。かといって、ストロングハイブリッド車は重厚で重いという印象ではない。

　クルマとしてのキャラクターは違うが、共に上質でスポーティだ。

　機能としてはストロングだが、クルマとしての作り込みがとても丁寧で日常生活の中でとても扱いやすい。

　スバルの技術を集大成した形が、フォレスターのストロングハイブリッドであると、公道試乗を通じて改めて実感した。

桃田 健史（ももた・けんじ）
日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなどのレースにレーサーとしても参戦。ビジネス誌や自動車雑誌での執筆のほか、テレビでレース中継番組の解説なども務める。著書に『エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？』『グーグル、アップルが自動車産業を乗っとる日』など。
◎Wikipedia