近江鉄道線「血風録」 1 2 3 4 最新 鉄道事業はまるで“鈍重な牛” 激変期のローカル線「存続」の打ち手はこの2つ 【近江鉄道「血風録」②】「感情的になりやすい」「変化に弱い」…特有の課題 土井 勉 著者フォロー フォロー中 地域経済 政治 時事・社会 物流・運輸 2023.7.27(木) シェア38 Tweet 1 2 3 4 5 6 感情面に加え「鈍重さ」も鉄道ならでは さらに鉄道の存在は、景観の向上や、存在することで地域の安心感を育む機能、幼い頃に鉄道を見た思い出など情緒的な気持ちを想起させる力がある。 残り4173文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア38 Tweet あわせてお読みください 地域鉄道の96%が赤字…コロナ後のローカル線にいったい何が起きているのか? 【近江鉄道「血風録」①】コストカット・内部補助は限界に、加速する存廃議論 土井 勉 廃止に向かうローカル線を黒字転換、“ドン・キホーテ”と言われた市長の発想 岐路に立つ地方鉄道、JRが手放した富山港線の再生を手掛けた前トップに聞く 河合 達郎 【全駅調査】復旧か廃止か?一部区間の不通が続くJR津軽線の“今” 復旧工事に推定6億円、JRや自治体の模索続く 牧村 あきこ ローカル線廃線跡、そのまま残した駅舎とレールに人が訪れるようになったワケ 【後編】テーマパーク化しない、山間地の廃線活用…シンクタンク研究員に聞く 河合 達郎 秋にも激変期へ、赤字ローカル線「廃止か存続か」で泥沼化する前にすべきこと 本腰の岸田内閣、いよいよ迫る地方鉄道網の変革を“おくりびと”に聞く 河合 達郎 地域を元気に バックナンバー 一覧 【旧北陸線トンネル群】鉄道廃線トンネル“西の横綱”、保存状況良好で今も地域インフラとして活躍中 花田 欣也 “撮り鉄”を巡るトラブル続発、私有地侵入・路上駐車・ゴミのポイ捨て…鉄道会社や沿線住民との共存は図れないのか 小川 裕夫 明治の煉瓦のトンネルを「森のビアホール」に! 愛知県春日井市の愛岐トンネル群で次々生まれるユニークなアイデア 花田 欣也 鉄道の衰退は人災だった、SLを走らせて「昭和の汽車旅」と言ってももはや通用しない 池口 英司 福島県相馬市のビーチバレー大会はなぜ地域を巻き込んだイベントになったのか?地域活性化へのスポーツの生かし方 桑本 香梨 | 笠原 千尋 北広島の「どん北」は、なぜこんなにも地元で愛されるのか?地域を盛り上げるスポーツの力 桑本 香梨 | 笠原 千尋 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン