「クラウンEV」数年内の量産化はほぼ確実?トヨタの次世代車を一挙に試乗
新経営陣がみせた電動化の本気度と「マルチパスウェイ」の両立
2023.6.17(土)
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら
連載の次の記事
250万円超えも!軽「デリカミニ」はなぜ人気?「ジムニー」をライバル視せず

あわせてお読みください
トヨタ株主総会、問われるコミュ力 「EV推し」投資家・環境NGOをどう説得?
株主提案否決・豊田章男会長再任でも安堵できないワケ
井上 久男
EVに乗り遅れ、凋落する日本車メーカー、雇用維持が仇に
かつてのビッグ3の二の舞に、中国メーカーの伸長必至
横山 恭三
マツダロードスター「990S」年内終了、電動車では味わえない軽量設計のすごみ
軽井沢まで1000km走って徹底検証
桃田 健史
トヨタとダイムラーの電撃提携、トラックに立ちはだかる「CASEの壁」
日野、三菱ふそうの統合でスケールメリットどこまで?
桃田 健史
トヨタ「次世代BEV」はジャパンモビリティショーにどんな姿で登場するのか?
新設「BEVファクトリー」が開発、トヨタの変化を体現するクルマに
桃田 健史
本日の新着
自動車の今と未来 バックナンバー
川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか?
桃田 健史
世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る
桃田 健史
韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕
桃田 健史
【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃
桃田 健史
スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」
井元 康一郎
【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感
桃田 健史



