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都心ルート継続にこだわる国交省
この疑問に対し、国土交通省は、航空需要が回復したときの本格運用への「助走期間」（2020年3月の参議院予算委員会で赤羽一嘉国交相答弁）とするありさまである。
残り3656文字
都心低空飛行の羽田新ルート、国交省の「机上の空論」で危険は解消されず
航空需要の低迷が続くのに、なぜ政府は撤回できないのか
2022.9.22（木）
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