一般道で時速194キロで爆走し事故を起こした元少年が乗っていたBMW（遺族提供）
ギャラリーページへ

（柳原 三佳・ノンフィクション作家）

　法定速度が時速60キロの一般道で、時速194キロというスピードを出し、死亡事故を起こした運転手の行為は「過失」なのか？　それとも「危険運転（＝故意）」として裁かれるべきなのか……。

　昨年、大分市内で起こった事故をきっかけに、今、「危険運転致死傷罪」の構成要件と検察の判断の是非について、大きな議論が湧き上がっています。

県警は「危険運転致死罪」の疑いで送検したが

　交差点を直進中だったA（当時19歳）の車と、対向車線から右折しようとした小柳憲さん（当時50）の車が衝突し、両車は大破。約90メートル飛ばされた小柳さんの車は、その衝撃でシートベルトが切断され、車外へ放出された小柳さんは約2時間半後、出血性ショックで死亡しました。

　Aも重傷を負いましたが、命に別状はありませんでした。

元少年・Aが運転していた車（BMW　2シリーズクーペ）はフロント周りが大きく破損（遺族提供）
ギャラリーページへ
死亡した小柳憲さんが乗っていた車（トヨタ・ラッシュ）は、車体の左側が大きく凹損、ルーフはめくれ上がり、フロントのエンジン周りも激しく損傷している（遺族提供）　
ギャラリーページへ

　この事故は2021年2月9日、午後11時頃、通称「40メートル道路」と呼ばれている片側3車線の直線道路で発生しました。

【事故の概要を伝える記事】
一般道で時速194kmの死亡事故が「過失」ですか？ 大分地検の判断に遺族のやり切れぬ思い（柳原三佳： Yahoo!ニュース 個人）
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20220814-00310177

写真／事故現場俯瞰（井上郁美氏作成）
ギャラリーページへ

　交差点での右直事故の場合、一般的には右折車の側に重過失が問われます。しかし、本件の捜査に当たった大分県警は、直進車のAが制御困難な高速度で右折車に衝突したと判断し、2021年5月7日、「自動車運転処罰法違反（危険運転致死）」の疑いで、大分家庭裁判所に送致。同家裁は、大分地検への送致（逆送）を決定しました。

　その後、BMW社による調査でも、A車は事故時に時速194キロのスピードを出していたことが明らかになっています。

　ところが、事故から約1年半後の2022年7月22日、大分地検はAをより罪の軽い『過失運転致死罪』で起訴したのです。