産業｜物流・運輸
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三菱HCキャピタルのビジネスモデル大転換、物流業界の「2024年問題」など5選
Japan Innovation Review 編集部2024.1.4
宇都宮ライトレール開業がもたらした、目を見張る街と人の変化
新潮社フォーサイト2024.1.4
世界から取り残される日本のタクシー業界、米国から見たガラパゴス度
木寺 祥友2024.1.1
ローカル線・近江鉄道“ズレ、ズレ、ズレ”でも決裂せず…迎えた運命の2024年
土井 勉2024.1.1
大晦日～元日の鉄道終夜運転、実施する会社としない会社の対応が分かれたワケ
小川 裕夫2023.12.30
廃止に向かうローカル線を黒字転換、“ドン・キホーテ”と言われた市長の発想
河合 達郎2023.12.29
日清食品のSCM改革、「素人集団」が生み出した画期的な共同輸送の仕組みとは
吉川 ゆこ2023.12.26
ビッグデータ分析、AIで経営改善、DX戦略担当者が語るSGHDの物流改革
指田 昌夫2023.12.21
脱炭素経営は第三段階に。サプライチェーンのCO2排出量計測が鍵に
Japan Innovation Review | ＜PR＞2023.12.19
JR東日本の「水素ハイブリッド電車・HYBARI」はどれほどスゴいのか？
岸田 法眼2023.12.18
コロナ禍のどん底から立ち直る西武ホールディングス、新社長が挑む変革の肝
河野 圭祐2023.12.14
小田急“白いロマンスカー”の完全引退で鮮明になった「通勤特急へのシフト」
小川 裕夫2023.12.13
近江鉄道、覚悟の「48億円損失計上」ローカル線存続を賭けた背水の戦略とは
土井 勉2023.12.10
「完全自前化」でアマゾンに勝つ、コープさっぽろ大見理事長が語る物流改革
崎谷 武彦2023.12.8
「2024年問題」とは？トラック運転手の労働規制、人手不足で荷物が届かない
河端 里咲2023.12.8
2024年問題解決に寄与、荷役時間を短縮させる大和ハウス工業の巨大物流施設
指田 昌夫2023.12.6
Amazonは巨大な物流企業、宅配でUPS・FedEx引き離す
小久保 重信2023.12.5
なぜ近江鉄道は存続を選んだか…決断促した“緻密なデータ”と“たま駅長”？
土井 勉2023.11.26
荷主も社会も協力を、NX総研・大島氏が語る物流の「2024年問題」の乗り越え方
吉川 ゆこ2023.11.22
米Amazon、食品宅配拡大 非Prime会員向けを全米で
小久保 重信2023.11.21
