地域|地域経済
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受注数「月6件以下」→「ハリウッド映画のセット」に 国内で苦境に陥った中小企業の畳店はどう海外需要をつかんだか
篠崎 和也2024.4.7

【ライドシェア一部解禁】専門家が「うまくいかない」と主張するワケ、「需要もドライバーの収入も十分ではない」
湯浅 大輝2024.4.6

【ローカル線再生の関門】近江鉄道線のコスト、滋賀県と10市町の負担割合は?「1円でも少ない方が…」本音と着地点
土井 勉2024.3.21

20ある政令市のなかでも地味な「神奈川県相模原市」が大化けする可能性
山田 稔2024.3.21

「新幹線を東京〜大阪以外に作れば大変なことになる」と新幹線の父は言った
池口 英司2024.3.18

「移住希望」人気は4年連続トップなのに、人口減少・若い女性離れが止まらない「静岡」の“致命的な欠陥”
山田 稔2024.3.17

能登半島地震で注目の「2次避難所」、東京直下型など大都市地震では大幅に不足…高齢者や障害者などの生活守れるか
フロントラインプレス2024.3.15

北陸新幹線延伸、お祭りムードにあえて問う!在来線「ハピラインふくい」赤字濃厚、3セク化と“バーター”の功罪
湯浅 大輝 | 梅原 淳2024.3.15

《北陸新幹線延伸の影響》手放しで喜べない事情、「関西との結びつき」「並行在来線」はどうなってしまうのか?
小川 裕夫2024.3.14

トヨタ城下町で「儲かる農業」に挑む“変人”、農協不要論を唱える新鮮組・岡本氏が農家レストランを開業した理由
井上 久男2024.3.13

【混乱のライドシェア】4月の一部解禁目前に迷走中、背景に3つの理由…導入ありきの議論に地域住民はおいてけぼり
桃田 健史2024.3.12

【北陸新幹線・金沢−敦賀開業】整備新幹線の今後は…大きな期待に重たい負担、建設費は1kmあたり70億〜150億円とも
フロントラインプレス2024.3.12

【近江鉄道「全線存続」へ意外なカギ】リーダーたちは雨に打たれ、汗を流し…真夏の視察が生んだウェットな信頼関係
土井 勉2024.3.6

「政財界トップは爺さんばかりでうんざり。高齢者向け医療は過剰」楡周平氏が語る少子化【出生数75.8万人の衝撃】
楡 周平 | 湯浅 大輝2024.3.4

【大川総裁と久遠チョコレート代表が語る福祉】障がい者を積極雇用し売上高17億円「経済のセオリーをぶち壊したい」
大川 豊 | 夏目 浩次2024.3.4

【出生数75.8万人の衝撃】「奇跡の町」が高齢者に突きつけた過酷な現実「子育て支援より墓じまいにカネを使うのか」
湯浅 大輝2024.3.2

フランスへ渡る駅弁、オーストラリアへ渡る昆布…海外展開の壁、中小企業はどう乗り越えた?【公庫総研と考える】
篠崎 和也2024.2.24

“子育てにちょうどいいまち”を掲げる相模原市 「経営者や医師も注目する個性的な学校」「子どもが主導するSDGs」
山田 稔2024.2.23

近江鉄道「存続か、廃止か」議論をふりだしに戻した知事発言の真意は?“回り道“で開いた全線存続の道
土井 勉2024.2.14

危機的状況から世界的スキーリゾート地に、ニセコが成し遂げたV字回復の秘密
前川 心2024.2.13