モビリティ探訪

1〜 178 179 180 最新

マツダ「MX-30 Rotary-EV」の走りは「ほんわか」、ロータリーエンジン搭載EVの実用性を1200km走破して改めて検証

桃田健史ジャーナリスト

著者フォローフォロー中

2024.5.2（木）

世界でも極めて稀な電動システム

　MX-30全モデルは、パワートレイン別に、2.0Lガソリンエンジンのマイルドハイブリッド車「e-SKYACTIV G 2.0」、電気自動車「EV」、そしてロー

残り3517文字

カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら

Premium会員に人気の記事

あわせてお読みください

マツダSUV「CX-5」の雪上性能を700km走って徹底検証、「CX-60」との違いは？

スタッドレスタイヤ装着時の乗り味は？ 4WD（四輪駆動車）ではどう変わる？

マツダ「MX-30 Rotary-EV」を試乗、ロータリーエンジン「発電」車の妙味

EVでありPHEVでもある、電動車戦略のカギを握るマツダ独自の「柔軟性」

マツダの象徴、ロータリーエンジン復活に挑んだ女性主査の「生産現場改革」

「MX-30 Rotary-EV」が目指したライバル車にはない性能と“乗り味”の秘密

マツダ、新型ロータリー搭載のPHEV「MX-30」発売、EVモードで最大107km

広島の本社工場で見た歴史と「Rotary-EV」の実力

マツダが復活させたロータリーエンジン、「発電機」でも“らしさ”は維持？

そもそも「ロータリー」の良さとは何か？「RX-8」を試乗し再確認

本日の新着

それでも退職代行・引き止めサービスが活況を呈する背景と問題点、会社と社員の意思疎通はなぜ壊れるのか

川上敬太郎

【書評】『後継者不足時代の事業承継』〜事業承継と女性のキャリア形成、「当事者」による葛藤についての論考〜

評者：安川新一郎（東京大学客員研究員グレートジャーニー合同会社代表）

安川新一郎＜Hon Zuki !＞

「エモグラム」記事盗用問題、1年前の毎日新聞に学べなかった産経新聞、経営難の2社で続いた不祥事は偶然ではない

【西田亮介の週刊時評】PV狙ってスベる新聞社、「戦略的撤退」が検討される時期にきた

予想超える雇用減、富裕層はさらに富み貧困層は…米国「K字型経済」が進行、支持層にバレたトランプ経済政策の矛盾

イノベーション　バックナンバー

AIでペットの気持ちが本当にわかるのか？哲学者が考える「根本的な問い」とは

シンクロナス編集部

線虫の「老化」にみる驚くべき種の生存戦略、生殖機能がなくなったら集団のために自ら身を引く？

進化する“AI音楽”。生成AIが音楽シーンにもたらす変化とは？アメリカでは訴訟や法案提出も

シンクロナス編集部

ピンピンコロリの達人、ハダカデバネズミに学ぶ理想の生き方〜なぜ、老いもせず、衰えもせず、がんにもならないのか

なぜ国や自治体が惑わされる？巧妙な「疑似科学」への向き合い方

シンクロナス編集部

「雨漏り発生」「人気先行、買い気難航」…積水ハウスのプレハブ住宅販売、苦難の歩みが社史で赤裸々に語られる理由

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。