モビリティ探訪

1〜 178 179 180 最新

マツダ「MX-30 Rotary-EV」の走りは「ほんわか」、ロータリーエンジン搭載EVの実用性を1200km走破して改めて検証

桃田健史ジャーナリスト

著者フォローフォロー中

2024.5.2（木）

カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら

Premium会員に人気の記事

あわせてお読みください

マツダSUV「CX-5」の雪上性能を700km走って徹底検証、「CX-60」との違いは？

スタッドレスタイヤ装着時の乗り味は？ 4WD（四輪駆動車）ではどう変わる？

マツダ「MX-30 Rotary-EV」を試乗、ロータリーエンジン「発電」車の妙味

EVでありPHEVでもある、電動車戦略のカギを握るマツダ独自の「柔軟性」

マツダの象徴、ロータリーエンジン復活に挑んだ女性主査の「生産現場改革」

「MX-30 Rotary-EV」が目指したライバル車にはない性能と“乗り味”の秘密

マツダ、新型ロータリー搭載のPHEV「MX-30」発売、EVモードで最大107km

広島の本社工場で見た歴史と「Rotary-EV」の実力

マツダが復活させたロータリーエンジン、「発電機」でも“らしさ”は維持？

そもそも「ロータリー」の良さとは何か？「RX-8」を試乗し再確認

イノベーション　バックナンバー

唾液が認知症やがんの医療を変える！わずか1mlで早期発見が可能に、パーキンソン病など発症前からリスク判定も

AIでペットの気持ちが本当にわかるのか？哲学者が考える「根本的な問い」とは

シンクロナス編集部

線虫の「老化」にみる驚くべき種の生存戦略、生殖機能がなくなったら集団のために自ら身を引く？

進化する“AI音楽”。生成AIが音楽シーンにもたらす変化とは？アメリカでは訴訟や法案提出も

シンクロナス編集部

ピンピンコロリの達人、ハダカデバネズミに学ぶ理想の生き方〜なぜ、老いもせず、衰えもせず、がんにもならないのか

なぜ国や自治体が惑わされる？巧妙な「疑似科学」への向き合い方

シンクロナス編集部

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。