新型「アウトバック」、「スバルらしさ」を冬場1400km走行で再認識
スタッドレスタイヤとの相性や「アイサイトX」の性能をチェック
著者フォロー
2024.1.6（土）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
連載の次の記事
日本版ライドシェア解禁に大きな懸念、当事者不在では地域の理解は得られず
あわせてお読みください
2024年大胆予想！ダイハツ不正で自動車業界が大再編へ、スズキとホンダが焦点
トヨタ軸にまず軽自動車、将来はEV見据え日産・三菱自連合も巻き込み2グループ化か
井上 久男
DMM.comが充電インフラ、「テスラ方式」「CHAdeMO」にダブル対応する理由
「充電インフラバブル」でサービス乱立の懸念、使いにくいままではEVは普及しない
桃田 健史
スズキの新型「スペーシア」を試乗、ミリ単位で追求した「室内の広さ」を実感
「社是を重んじる社風」で軽ハイトワゴン市場をけん引
桃田 健史
マツダ「MX-30 Rotary-EV」を試乗、ロータリーエンジン「発電」車の妙味
EVでありPHEVでもある、電動車戦略のカギを握るマツダ独自の「柔軟性」
桃田 健史
トヨタ「クラウン クロスオーバー RS Advanced」で1200km走破、乗り心地検証
「メーカー発想」から「お客様目線」への転換を実感
桃田 健史
本日の新着
AI資源争奪の世界地図：NVIDIA、グーグル、アマゾン、メタ、中国勢の動向
半導体を「買う」から「供給網確保」へ突っ走る世界のAI企業
木寺 祥友
続く中国の日本批判、国営TVも日本国内の「高市批判」の声を放送、それを見た中国人が唖然「日本とはこんなにも…」
東アジア「深層取材ノート」（第310回）
近藤 大介
岩手・北上市で民家の居間で人がクマに襲われる、「おとなしくて臆病」というツキノワグマの「常識」を改める必要が
［2025年を振り返る］【JBpressセレクション】
神宮寺 慎之介
中国の「レーダー照射」、本当の意図とは？日本をターゲットに「グレーゾーンの戦い」を始めている
はやくも言論弾圧、当局による原因究明を多くの市民は信じていない
福島 香織
自動車の今と未来 バックナンバー
韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート！ まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕
桃田 健史
【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃
桃田 健史
スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」
井元 康一郎
【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる？フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感
桃田 健史
ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は？「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意
桃田 健史
自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか
桃田 健史
フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。
設定方法
記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。
確認方法
フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。
解除方法
フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。
