地域をどう変えていく?ヤマハが探る「まちづくり×モビリティ」のあるべき姿
困難な「地域住民の行動変容」の実現、突破口のヒントとは
2023.5.1(月)
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
電動キックボードシェアリングにパリ市民が「ノー」、日本の道路は大丈夫か
「歩道を走る」電動キックボードが異例の規制緩和で登場した理由
桃田 健史
欧州の全面EVシフトに「待った」、EUの政策に注文つけるドイツメーカーの本音
エンジン車存続のための妥協案「e-fuelの導入を」
桃田 健史
充電器の設置はなぜ進まないのか?EV購入の前に知っておくべきインフラの実態
高額見積もりに設置を躊躇する事業者、故障中のまま放置のEV充電スポットも
桃田 健史
復活したマツダのロータリーエンジン、大方の予想に反していた「使い方」
エクステンダーではなくシリーズハイブリッドだった「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」
桃田 健史
大阪万博でデビューする「空飛ぶクルマ」の現在地、身近な乗り物になるのか
エアタクシー実用化に立ちはだかる「性能」「就航ルート」「コスト」の壁
井元 康一郎
本日の新着
【元韓国海軍将校が分析】トランプが迫る防衛費「GDP比5%」 したたかに対応する韓国、そして日本の選択
米国の圧力契機に韓国は「依存」から「自主能力の強化」へ、防衛費増額に動く日本に必要な3つ「質的設計」とは
李 相會
AIが現実世界で行動する主体に…最先端テック企業のトップたちがCES2026で語った「どこにでもAIがある」時代の共創
【CES2026レポート】5つの基調講演と「NVIDIA Live」を読み解く
朝岡 崇史
「今まででいちばんいいと思えるような演技を」フィギュア代表千葉百音、20歳でつかんだ初オリンピックにかける思い
松原 孝臣
【試乗レポート】デリカミニで信州へ700km、圧雪路で「SNOWモード」を選ぶと安定・安心感の高まる走り心地だった
多様なシーンで最適なセッティングを狙うデリカミニ、スタッドレスを履いてデリ丸。と一緒に検証した
桃田 健史
自動車の今と未来 バックナンバー
【試乗レポート】デリカミニで信州へ700km、圧雪路で「SNOWモード」を選ぶと安定・安心感の高まる走り心地だった
桃田 健史
ニデックにアクティビストの影、ガバナンス不全で永守氏の院政も…“イエスマン”の社外取では「第2の創業」は遠い
井上 久男
【試乗レポート】スバル新型「フォレスター」で1400km!ストロングハイブリッド、ガシガシ系を卒業した6代目の実力
桃田 健史
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題
井元 康一郎
【2026年の自動車産業】中国に負ける日本、ハード・ソフトで圧倒的な差も…現実を直視し技術を「盗み返す」べき理由
井上 久男
日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み
井元 康一郎