ドイツがゴリ押ししたEU「合成燃料」容認は「エンジン車の寿命」を延ばすのか 欧州自動車業界の開発戦略や政府政策の中心はあくまでもBEV 新潮社フォーサイト 著者フォロー フォロー中 世界情勢 環境 自動車 2023.4.27(木) Tweet 1 2 3 4 5 6 このためVDMAは、今使われている車の燃料を合成燃料に切り替えて、CO2排出量を減らす意味があると考えている。ただし合成燃料を生産する際に使われる水素は、太陽 残り6217文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた Tweet あわせてお読みください 所得や社会的ステータスが高い人ほどCO2排出量が多くなる「納得の理由」 ライフスタイルがCO2排出に及ぼす影響、「性別」「年齢」「食生活」でも差あり 篠原 拓也 充電器の設置はなぜ進まないのか?EV購入の前に知っておくべきインフラの実態 高額見積もりに設置を躊躇する事業者、故障中のまま放置のEV充電スポットも 桃田 健史 欧州の全面EVシフトに「待った」、EUの政策に注文つけるドイツメーカーの本音 エンジン車存続のための妥協案「e-fuelの導入を」 桃田 健史 EUの次期排ガス規制案になぜか猛反発するイタリア、その本当の理由 極右ポピュリストのメローニ首相の狙いは産業界と支持者向けのアピールか 土田 陽介 復活したマツダのロータリーエンジン、大方の予想に反していた「使い方」 エクステンダーではなくシリーズハイブリッドだった「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」 桃田 健史 本日の新着 一覧 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 井上尚弥はどこへ向かうのか…中谷潤人戦「白紙化」の可能性とフェザー級転向が急浮上した深層 臼北 信行 名古屋城をしのぐ愛知県の巨大な城・岡崎城、徳川のイメージがあれどやはり豊臣系の近世城郭?広大な惣構の謎 家康が青年時代を過ごした城、秀吉が田中吉政を封じ基本形を整える、関ヶ原以降は徳川家臣が入り幕府要職を輩出 西股 総生 【羽田・竹の子】「寄り合い所」のつもりが人気店に…七代続く江戸前の漁師が、その日捕った新鮮な魚を振る舞う店 東京居酒屋最前線(5) 太田和彦 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る 桃田 健史 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン