世界基準で考える公共交通 1〜 4 5 6 最新 ローカル線も路線バスも「赤字か否か」が注目されがちだが…欧州ではここを見る、公共交通の力を引き出す4つの側面 オーストリアの山奥を走る路線バスには、老婦人も、若者も、子連れの家族も乗っていた… 柴山 多佳児 ウィーン工科大学交通研究所上席研究員 著者フォロー フォロー中 ヨーロッパ 地域振興 時事・社会 2024.11.1(金) シェア115 Tweet 1 2 3 4 「赤字」か否か、それは公共交通のいち側面に過ぎない 鉄道やバスは、それぞれ鉄道会社やバス会社が運行する。専門的には「交通事業者」あるいは単に「事業者」と呼ぶ。 残り2125文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア115 Tweet あわせてお読みください ボロボロのローカル線、廃線後に130億円投資で復活…「人口減を回避」「観光にプラス」イタリアの“お手本”に学ぶ 【世界基準で考える公共交通】「輸送密度1千人未満」の鉄路に未来はあるか?(後編) 柴山 多佳児 ローカル線「赤字なら廃止」は“世界の非常識”…なぜオーストリアは「儲からない」鉄道を運行し続けられるのか? 【世界基準で考える公共交通】人口約900万人のオーストリア、赤字ローカル線「廃止論」が皆無のなぜ 柴山 多佳児 廃止に向かうローカル線を黒字転換、“ドン・キホーテ”と言われた市長の発想 岐路に立つ地方鉄道、JRが手放した富山港線の再生を手掛けた前トップに聞く【JBpressセレクション】 河合 達郎 鉄道の衰退は人災だった、SLを走らせて「昭和の汽車旅」と言ってももはや通用しない 【前編】大井川鐵道・鳥塚亮社長に聞く「鉄道の課題と未来」 池口 英司 駅ナカ?ホテル経営?そんなものは鉄道会社の柱になり得ない、乗客がいないとダメになるだけだ 【後編】大井川鐵道・鳥塚亮社長に聞く「鉄道の課題と未来」 池口 英司 世界の中の日本 バックナンバー 一覧 長期国債大暴落、世界が恐れ始めた「高市ショック」…支持率は高いが市場の信任得られぬ首相の「責任ある積極財政」 木村 正人 大国が率先して破壊し出した国際秩序、この乱世に「大義なき解散」を決断した高市首相、そこに明るい展望あるのか 舛添 要一 地政学・経済安全保障から見て2026年には何が起きるのか?専門家が選定した10のクリティカル・トレンドを読み解く 菅原 淳一 政治にも実は企業経営にも不向きな生成AI、頼りすぎれば現場は大混乱 伊東 乾 なぜ古代日本では遷都が繰り返されたのに、平安京で終わったのか?古代日本の宮殿と遷都が映し出す権力と政治 関 瑶子 「ヒロシマのタブー」避け、硬直化し定型化した語りで「核兵器なき世界」を実現できるのか 宮崎 園子 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン