井元康一郎のクルマ進化論 1〜 15 16 17 最新 「カー・オブ・ザ・イヤー」の選考に漏れても素晴らしかったクルマ「5選」 トレンドは小型BEVだけじゃない、実用性・遊び心を満たすガソリン車も 井元 康一郎 自動車ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 経営 組織 研究開発 自動車 エネルギー・資源 電機・半導体 製造業 生活・趣味 2022.12.31(土) シェア12 Tweet 1 2 3 4 5 【2位】モデルY(テスラ) 世界中が電動車推し一色になっている今日、やたらとポジティブに喧伝されているのがカーシェアリングだ。電動車はどうしてもコンベンショナルなクルマより高価になるため 残り3576文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア12 Tweet あわせてお読みください 発売前から評判の三菱デリカミニ、オフロード好きの顧客を満足させられるか ベース車のeKクロス スペース、日産ルークスとの差別化がポイントに 井元 康一郎 ワゴンRスマイルで3500km走って実感したスズキ「庶民愛」のクルマ作り オーナーの出費を限界まで抑えながら「移動の自由」を提供することを重視 井元 康一郎 「軽自動車ばかり優遇されている」の批判に合理性はあるのか 「価格が高い」「車両重量が重い」「燃費がいいわけではない」論法のウソ 井元 康一郎 プレミアム化が加速するSUV、EVシフトとはまるで別次元の富裕層向け市場 レクサス新型RXはプレミアムSUVの新たなベンチマークになる? 桃田 健史 電動化時代に突入、マツダのディーゼルエンジンは生き残れるのか? 次世代バイオディーゼル燃料マシンでスーパー耐久シリーズに参戦 桃田 健史 本日の新着 一覧 中国軍が米西海岸まで届く対艦弾道ミサイル配備、インド太平洋が「黒海」化し、水上艦艇への脅威は甚大に 樋口 譲次 “脱東京”で年商4倍を実現、福井に移転した中小企業はなぜ多角化に成功したのか?地方移転の成否を分けるポイント 【公庫総研と考える】新トレンドになるか、中小企業の「地方移転」(後編) 日本政策金融公庫総合研究所 『あんぱん』手嶌治虫のモデルとされる手塚治虫とやなせたかしの関係、手塚は「アンパンマン」を見られなかった? [2025年を振り返る]朝ドラ『あんぱん』ゆかりの人々(5)【JBpressセレクション】 鷹橋 忍 紅白出場のK-POP、おじさんはなぜピンとこない?NHKの調査が明らかにしていた納得の理由 平井 敏晴 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る 桃田 健史 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン