さて、日本の工業規格であるJISでは漢字1文字を16ビット＝2バイト、英数半角カタカナ、記号などを7あるいは8ビット≦1バイトで表記する体系を採用しています。このため漢字を「2バイト文字」などと呼んだりするわけです。

　現在の山手線の駅名はすべて漢字4文字以内ですから、それを表記するのには

　2×4＝8バイト（＝64ビット）

　の情報空間があればすべてを尽くすことができます。翻って「高輪ゲートウェイ」という8文字は、仮にカタカナを半角で表現しても

　2×2（「高」「輪」＋1×6（「ゲ」「―」「ト」「ウ」「エ」「イ」）＝10バイト（＝80ビット）の情報量を必要としていることが分かります。

　もっと単純に考えるなら、従来は4文字が最高だったところに、いきなりカタカナを含む8文字の駅名が登場したわけで、フォーマットの破壊も著しいと言わねばなりません。

　発券などにあたっての、コンピュータ―のシステムに、そんなに多大な影響があるとは考えていません。

　もっと現実的に、表示枠の文字数が決まっている箇所が、既存のJR情報資源には少なくないと思われます。

　端的に言えば、3～4文字分しか枠のない枠に「高輪ゲートウェイ」を無理やり押し込めばどうなるか？

「高輪ゲ」
「高輪ゲー」
「高輪ゲト」
「高輪ゲウ」
・・・

　ろくなことになりません。