ビジネス|経営
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上場子会社をゼロに、カンパニー制からBU制へ…日立・東原会長が振り返る「巨大組織の構造改革」成功への道のり
前川 聡2025.11.10
脳裏に刻まれた「見込み生産」のリスク、トヨタに「売ってから造る」への転換をもたらした痛恨の経験
三上 佳大2025.11.10
半導体製造の巨人TSMC、世界シェア5割超の「台湾の守り神」はいかにして生まれたか? 創業者モリス・チャンの挑戦
木谷 哲夫2025.11.10
「絶対に売れる」年中暑いシンガポールで「ウルトラライトダウン」をヒットさせた意外な仮説とは?
宇佐美 潤祐2025.11.10
ZARA、H&M、フォーエバー21…最強のファストファッションは、なぜショーに注目しない? GAPにない圧倒的な競争優位
三谷 宏治2025.11.10
酒税一本化を前に火ぶたが切られた「新・ビール戦争」、アサヒへのランサムウェア攻撃で混乱続く各メーカーの勝機は
河野 圭祐2025.11.9
ソフトバンク コーポレート統括・源田泰之氏が語る!生成AI時代の“組織”と“人”の共成長戦略
Japan Innovation Review 編集部2025.11.7
アマゾンは1万4000人、米国で進むAIリストラが日本で全く起きないのはなぜか?AI時代に深刻化する企業の競争力格差
小林 啓倫2025.11.7
豊田自動織機上場廃止の本質とは? 中国リスクとの向き合い方は? 池田直渡氏、岡崎五朗氏が語る自動車業界の未来
岡崎 五朗 | 池田 直渡2025.11.7
ゴールドマン・サックスからアリペイまで 「フィンテック×AI」が生む「新しい金融」の姿と5つの技術ポイントとは
柴田 尚樹2025.11.7
集団訴訟で経営危機に…ダンキンドーナツ2代目CEOが明かす、フランチャイズ危機から学んだリーダーシップの教訓とは
ロバート・M・ローゼンバーグ | 茂木 靖枝2025.11.7
イタリア老舗タイヤメーカー「ピレリ」のCEOが予測、2030年に世界の高級車はどんな車になっているのか?
大谷 達也2025.11.6
AIはどこまで内省できるのか?Anthropicの研究者が明らかにした驚くべき内省能力とその危険性
小林 啓倫2025.11.6
AI時代の誤謬:効率はものすごく上がったのに成果が出ないのはなぜ
木寺 祥友2025.11.6
3800人が受講した「DX道場」、生成AIツールの全社展開…「後ろ向きなリーダー」も目覚めさせたキリンのDX施策の中身
堀尾 大悟2025.11.6
アマゾン、グーグルが実践する「両利きの経営」 環境激変の“超競争時代”を勝ち抜くための「動態的組織能力」とは
大驛 潤2025.11.6
速すぎる成長スピードはなぜ危ういのか? ダンキンドーナツ2代目CEOが悔やむ、拡大期に連発した「判断ミス」とは
ロバート・M・ローゼンバーグ | 茂木 靖枝2025.11.6
「トヨタの車は壊れない」 世界中の信頼を勝ち取るきっかけとなった戦後復興期誕生のヒット車とは?
三上 佳大2025.11.5
分断化で富を独占するAI貴族に支配されないために我々は何をすべきか
木寺 祥友2025.11.5
ヒューリック、イオンがGMS跡で再生事業 ショッピングセンターは「量から質へ」の戦略で二重苦を克服できるか
白鳥 和生2025.11.5