桃田 健史のプロフィール
最新記事
にわかに浮上した「走行距離税」案、自動車にかかる税金の望ましい姿とは
バイク業界に何が起こっているのか?コロナ禍だけではなかった販売好調の理由
マツダらしさがここにも、車椅子利用者が運転できるSUVに公道で初試乗
「革新」はあるのか?期待外れに終わってほしくないソニー・ホンダモビリティ
トヨタ・スバル・日産・マツダ、最新型「電動四輪駆動車」の走りに大きな違い
スバルが本格的レースマシンに「アイサイト」を初搭載した狙い
ついに「ロードスター」投入、スーパー耐久にフル参戦するマツダの本気
ついに日本上陸、BYDはユーザーの「中国車への不安」を乗り越えられるか
日野の「CJPT」除名、納得の措置でも日本の未来にとって「痛い」理由
大ヒット中、ダイハツ「ムーヴ キャンバス」の侮れない「可愛さ」の秘密
12年ぶり日本上陸の韓国ヒョンデ、「新車オンライン販売」成功への算段
9年ぶりフルモデルチェンジの新型エクストレイル、2つの技術に注目
新型「フェアレディZ」と「GT-R」、あなたはどちらのキャラクターを選ぶ?
三菱「eKクロスEV」、軽EVで実現した「しっとり」した乗り味の秘密
軽市場に旋風を起こすか? 公道試乗で感じた日産「サクラ」の出来の良さ
輸入EVが颯爽と走る街?盛大な普及促進イベントが大阪で開催された理由
なぜ日本では車アプリがなかなか普及しないのか
トヨタ「bZ4X」とスバル「ソルテラ」、EV長距離試乗で感じた期待と戸惑い
GRカローラとレクサス、異例の同時製品説明会でトヨタが伝えたかったこと
軽EVの理想と現実、日産サクラと三菱ekクロスEVが市場に変革を起こす条件