著者フォロー
ニュートラルな走り心地
横浜みなとみらい、中華街、元町、山手など横浜育ちの筆者が、馴染みの場所を、気軽に走ったり、ちょっと休憩したりしてみて頭に浮かんだのは「ニュートラル」という言葉
残り1869文字
【試乗レポート】ホンダ「N-ONE e:」で横浜を巡って感じたニュートラルな乗り心地、ガソリン車との違いは鮮明
ホンダの超人気モデルN-BOXのEVが登場しない理由についても考察してみた
2025.10.16（木）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
え、ダンパーのオイルを変えただけ？クルマの乗り心地を劇的に変える作動油、自動車部品大手カヤバの製品で体感
性能の異なる作動油を乗り比べて分かった、奥深くも興味深い「ダンパー」の世界
桃田 健史
【試乗レポート】ホンダ新型「プレリュード」を走らせて感じたしっとりさ、クルマ全体の動きがデザインとシンクロ
ホンダが掲げる「あやつる喜びを提供し続けること」をそのまま実感できる
桃田 健史
「自動車業界のモノサシ」として各社が愛用する日本最大級のテストコース、「365日24時間、ほぼフル稼働」の理由
日本の自動車産業の発展を支えてきた縁の下の力持ちが、いま脚光を浴びている
桃田 健史
【試乗レポート】トヨタ「クラウン・エステートPHEV」を250km運転して感じた「実にクラウンらしい」乗り心地
SUVらしい強さとキレのあるスポーティな走り、そして“雲のじゅうたん”のような乗り心地を楽しめる
桃田 健史
日産、新型「ルークス」は経営再建の救世主？競争激しい軽自動車ジャンルで「見えルーーークス！」の強みとは
桃田 健史
本日の新着
自動車の今と未来 バックナンバー
トヨタ一強の“高級大型ミニバン”市場で再び勝負を挑む日産の次期「エルグランド」、どこまで存在感を放てるか
井元 康一郎
「元気になった日産」… ジャパンモビリティショーで見た姿は本物か？エスピノーサ社長が示した経営再建への道
桃田 健史
スズキvs BYDの新たな「軽EV戦争」が始まる！クルマ作りの哲学がぶつかり合う両社の次世代モデルを比較
井元 康一郎
【試乗レポート】EV時代の期待の技術「インホイールモーター」搭載車に試乗！車輪内部が駆動すると驚きの乗り心地に
桃田 健史
【試乗レポート】スバル「クロストレック」で500km走って感じた実力、操縦安定性が高く、カッチリした乗り心地
桃田 健史
マツダ「VISION-X COUPE」をジャパンモビリティショーで発表、ファンは「RX-9 コンセプト」ではなくガッカリ？
桃田 健史
フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。
設定方法
記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。
確認方法
フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。
解除方法
フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。
