公共交通「赤字か黒字か」の議論からどう脱却？ 鉄道・バスのサービス水準を可視化、オーストリア・PTSQCという指標
セーフティーネットや道路渋滞緩和の機能、公共交通が持つ力をどう測るか
著者フォロー
2024.11.1（金）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
ローカル線も路線バスも「赤字か否か」が注目されがちだが…欧州ではここを見る、公共交通の力を引き出す4つの側面
オーストリアの山奥を走る路線バスには、老婦人も、若者も、子連れの家族も乗っていた…
柴山 多佳児
ボロボロのローカル線、廃線後に130億円投資で復活…「人口減を回避」「観光にプラス」イタリアの“お手本”に学ぶ
【世界基準で考える公共交通】「輸送密度1千人未満」の鉄路に未来はあるか？（後編）
柴山 多佳児
ローカル線「赤字なら廃止」は“世界の非常識”…なぜオーストリアは「儲からない」鉄道を運行し続けられるのか？
【世界基準で考える公共交通】人口約900万人のオーストリア、赤字ローカル線「廃止論」が皆無のなぜ
柴山 多佳児
鉄道の衰退は人災だった、SLを走らせて「昭和の汽車旅」と言ってももはや通用しない
【前編】大井川鐵道・鳥塚亮社長に聞く「鉄道の課題と未来」
池口 英司
駅ナカ？ホテル経営？そんなものは鉄道会社の柱になり得ない、乗客がいないとダメになるだけだ
【後編】大井川鐵道・鳥塚亮社長に聞く「鉄道の課題と未来」
池口 英司
本日の新着
「われらが早苗」に富裕層入りの夢を託した中高年が注意すべき不動産投資の落とし穴、「アベノミクス再来」に潜む罠
「夢よもう一度」にかけない方がいい、50代にお勧めしたいこと
牧野 知弘
なぜ墨俣一夜城は「不可能」と言われたのか？ 大河『豊臣兄弟！』で描かれた蜂須賀小六との交渉と築城の舞台裏
真山 知幸
【原油ウォッチ】米国のイラン攻撃、3月第1週が確実視される理由…トランプ政権が攻撃を正当化する根拠とは
藤 和彦
「国論を二分する」問題に着手し日本を変えるという高市首相、巨大与党が味方でも難題山積、「長期政権」の保証なし
【舛添直言】衆院で圧倒的多数を握っていても強引な政権運営は命取りに
舛添 要一
