以前の筒石駅があった場所には記念碑があるので、現地に行ってみたかったのだが、帰りの列車が到着する時刻が迫っている。さっき上ってきた階段を、今度は下りて上りホームに向かう。
斜坑階段の手すりと壁の間に、用途のわからない斜面がある。運搬用のトロッコが走るような場所だったのか？上りと違って軽やかに階段を下り、上りホームに到着。下車したときの下りホームがよく見える。
上りホームから下りホームを眺める。その先は糸魚川方面ほどなく、泊（とまり、富山県朝日町）行きの上り列車が入線してきた。前照灯の光が構内に広がると、ひんやりとした無人の地下空間に人間世界の空気が流れ込んでくるような気がした。
山岳トンネルの中、地中深くに作られたそのほかの「トンネル駅」については、こちらの記事で紹介している。
なぜ駅をわざわざそこに作った？数少ない「トンネル駅」が地中深くに誕生したふしぎな理由
連載の次の記事
土合駅下りホームが「日本一のモグラ駅」となった60年前のトンネル事情【トンネル駅を探検しよう】
フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。
記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。
フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。
フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。
フォロー
