ダイハツの大規模不正問題、全車種生産停止の影響と軽自動車業界再編の可能性
親会社のトヨタ自動車が何らかの形で再編を仕掛けても不思議ではないが…
著者フォロー
2023.12.20（水）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
日野と三菱ふそうの統合に未来はあるか、カギを握る水素エネルギーは課題山積
トヨタとダイムラー参画も「できたらいいなでは生き残れない」緊迫の状況に
井元 康一郎
ビッグモーターの不正で浮き彫りになった中古車販売業界の「構造的な問題」
そもそもなぜ日本の中古車の価格や価値はここまで低く見られているのか？
井元 康一郎
「安全なクルマ」大賞を獲得したノア・ヴォクシーと5つ星を逃した車種の違い
CX-60、ステップワゴン、サクラ、ゴルフが惜しくもトヨタ車に及ばなかった理由
井元 康一郎
遊びグルマの継承を予感させる「プレリュード」「コペン」コンセプトの可能性
“オール電化ショー”だったジャパンモビリティショーの中で異彩を放った2台
井元 康一郎
ジャパンモビリティショーで続々とお目見えした「空飛ぶクルマ」の実現可能性
“ドリーム”が先行しがちなエアモビリティ、実用化が難しい最大のポイントは
井元 康一郎
本日の新着
「エモグラム」記事盗用問題、1年前の毎日新聞に学べなかった産経新聞、経営難の2社で続いた不祥事は偶然ではない
【西田亮介の週刊時評】PV狙ってスベる新聞社、「戦略的撤退」が検討される時期にきた
西田 亮介
AI時代を切り開いた半導体、主役交代が静かに進み始めている
CPU、GPU、TPU、NPUを経営の視点から読み解く
木寺 祥友
【書評】『後継者不足時代の事業承継』〜事業承継と女性のキャリア形成、「当事者」による葛藤についての論考〜
評者：安川 新一郎（東京大学客員研究員 グレートジャーニー合同会社代表）
安川 新一郎＜Hon Zuki !＞
予想超える雇用減、富裕層はさらに富み貧困層は…米国「K字型経済」が進行、支持層にバレたトランプ経済政策の矛盾
木村 正人
自動車の今と未来 バックナンバー
【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる？フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感
桃田 健史
ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は？「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意
桃田 健史
自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか
桃田 健史
三菱自動車の第2世代「デリカミニ」は“味の違い”を求めるコアユーザーを満足させられるか
井元 康一郎
マツダが取り組む驚愕の「カーボンネガティブ」技術の底力！ 走れば走るほど二酸化炭素が回収される、は本当か
桃田 健史
トヨタ一強の“高級大型ミニバン”市場で再び勝負を挑む日産の次期「エルグランド」、どこまで存在感を放てるか
井元 康一郎
フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。
設定方法
記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。
確認方法
フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。
解除方法
フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。
