DMM.comが充電インフラ、「テスラ方式」「CHAdeMO」にダブル対応する理由
「充電インフラバブル」でサービス乱立の懸念、使いにくいままではEVは普及しない
著者フォロー
2023.12.19（火）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
連載の次の記事
新型「アウトバック」、「スバルらしさ」を冬場1400km走行で再認識
あわせてお読みください
超急速充電インフラ「無料」提供のカラクリ、EVベンチャー100億円超投資
「テラチャージ」東京都内で2年以内に1000基展開
桃田 健史
スズキの新型「スペーシア」を試乗、ミリ単位で追求した「室内の広さ」を実感
「社是を重んじる社風」で軽ハイトワゴン市場をけん引
桃田 健史
マツダ「MX-30 Rotary-EV」を試乗、ロータリーエンジン「発電」車の妙味
EVでありPHEVでもある、電動車戦略のカギを握るマツダ独自の「柔軟性」
桃田 健史
トヨタ「クラウン クロスオーバー RS Advanced」で1200km走破、乗り心地検証
「メーカー発想」から「お客様目線」への転換を実感
桃田 健史
「シビック」に乗って考えたホンダの未来、空飛ぶクルマはマネタイズできるか
ジャパンモビリティショーに出展した陸海空の新たなモビリティの現実味
桃田 健史
本日の新着
テスラ、ロボタクシーついに始動―自動運転の未来占う試金石、期待と課題が交錯
EV事業の次なる柱へ、市場からは期待と懐疑の声
小久保 重信
【書評】『なぜヒトだけが幸せになれないのか』〜改めて人間の幸せを問い、現代まで続く「弥生格差革命」を見直す〜
評者：堀内 勉（多摩大学大学院教授 多摩大学サステナビリティ経営研究所所長）
堀内 勉 ＜Hon Zuki !＞
【令和のコメ騒動】大阪・泉大津市のコメ流通改革、中間業者を介さず4割安く調達…米価高騰の影響をどう回避したか
泉大津市長・南出賢一氏に聞く「コメ流通のあるべき姿」①
湯浅 大輝
これは売れない……日系ブラジル三世の”LINEスタンプおじさん”が副業で取り組むLINEスタンプを思わず二度見した
【令和版おじさんの副業NEO】LINEスタンプの販売
若月 澪子
自動車の今と未来 バックナンバー
BYDの急速充電スペックがすさまじい！5分間の充電で400km走行、日本はもとより欧米の上級モデルも圧倒
桃田 健史
フォルクスワーゲンの新型EVミニバン「ID.Buzz」は、高級ミニバンユーザーのEVシフト第1弾の選択肢となるのか
桃田 健史
ダイハツ新型「ムーヴ」、衝撃の走行性能！11年ぶりフルモデルチェンジ、首都高を走って感じた「乗り心地の良さ」
桃田 健史
トランプ関税で大揺れマツダ、国内販売強化と工場改革でも残る懸念…EV時代に「スモールプレーヤー」どう生き残る？
井上 久男
厳しい競争にさらされそうな「第3世代リーフ」成功のカギは？EVパイオニアの日産も今やチャレンジャーの立場に
井元 康一郎
総報酬3億9000万円、日産・内田前社長は株主総会でダンマリ…危機招いた「戦犯」から謝罪なし、株主の怒り収まらず
井上 久男
フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。
設定方法
記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。
確認方法
フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。
解除方法
フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。
