井元康一郎のクルマ進化論 1〜 29 30 31 最新 遊びグルマの継承を予感させる「プレリュード」「コペン」コンセプトの可能性 “オール電化ショー”だったジャパンモビリティショーの中で異彩を放った2台 井元 康一郎 自動車ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 研究開発 自動車 2023.11.22(水) シェア27 Tweet 1 2 3 4 5 気持ちいいグライダーの飛行フィールを目指す そのような状況の中、なぜ今あえて再びプレリュードを世に問うのか。 残り4482文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア27 Tweet あわせてお読みください ジャパンモビリティショーで続々とお目見えした「空飛ぶクルマ」の実現可能性 “ドリーム”が先行しがちなエアモビリティ、実用化が難しい最大のポイントは 井元 康一郎 「シビック」に乗って考えたホンダの未来、空飛ぶクルマはマネタイズできるか ジャパンモビリティショーに出展した陸海空の新たなモビリティの現実味 桃田 健史 エネルギー高騰時代、モビリティの未来を見据えた「水素」は主役になれるか ネックは高すぎる製造原価だが、モビリティショーではコスト減の新技術も続々 井元 康一郎 日本で一番売れているクルマ、ホンダN-BOXは3代目も成功を収められるのか ライバル車を引き離す性能や商品性は断トツだが、難しい課題も抱えている 井元 康一郎 軽BEVの走行コストは安いのか、押し寄せる「充電大幅値上げ」の影響 時間あたりの充電電力量が少ない軽BEVの走行コストを徹底検証する【後編】 井元 康一郎 本日の新着 一覧 欧州有志国による「多国籍軍」創設でウクライナに和平は訪れるのか、プーチンに領土問題で譲歩する気配はないが… 木村 正人 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 ボストン・ダイナミクス買収後、「クルマ×ロボット」でライバルの一歩先を進みたいヒュンデの戦略 桃田 健史 AIバブル崩壊、金利上昇が引き金に?高まる警戒感、プライベートクレジット市場などにも波及しパニックになる危険性 藤 和彦 【高額療養費制度見直し】「財源に限りが、だから困っている人だけ助ける」では救われない重病・難病患者が続出する [2025年を振り返る]がん治療中の組織開発コンサルタント・勅使川原真衣さんに聞く【JBpressセレクション】 坂元 希美 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感 桃田 健史 ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は?「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意 桃田 健史 自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン