モビリティ探訪 1〜 84 85 86 最新 圧巻のトヨタ「バッテリーEV戦略」、次は社会が本気になれるか? インフラ整備だけではなく社会全体の変化が必要 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 自動車 2021.12.16(木) シェア123 Tweet 1 2 3 4 5 欧米の日本メーカー包囲網に対抗 それにしても、なぜトヨタはこのタイミングでEVシフト強化の方針を打ち出したのか? 残り2551文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア123 Tweet あわせてお読みください 加熱するEVバブルにどうしても感じてしまう違和感の正体 本当はセットで考えるべき「EV普及」と「社会全体の変化」 桃田 健史 テスラが史上最大級のバブル株である理由 乏しい将来性にPER1600倍の異常(21世紀型大恐慌シリーズ9) 山﨑 養世 日産に続きダイハツも、日本は「シリーズハイブリッド」大国に? グローバルなEV化の流れと一線を画す日本市場の独自性 桃田 健史 「スバリスト」が“スバルの現実”に抱く不安の根拠 トヨタと共同でEV化推進、「スバルらしさ」はどこへ行く? 桃田 健史 発破をかける小池知事、東京都主導でEVバイク普及は進むか? 待ったなしに追い込まれた二輪メーカーの決断 桃田 健史 本日の新着 一覧 中国の「レーダー照射」、本当の意図とは?日本をターゲットに「グレーゾーンの戦い」を始めている はやくも言論弾圧、当局による原因究明を多くの市民は信じていない 福島 香織 【原油ウォッチ】ベネズエラ情勢緊迫でも価格下支え効果は限定的、要注意はイラン情勢 藤 和彦 なぜ移民・難民に寛容だったデンマークは閉じるのか?難民受け入れゼロを掲げる政権、永住権はポイントが高い人だけ 【StraightTalk】デンマークの専門家に聞く、各国が注目する社会民主党による極右の移民・難民政策 長野 光 AI資源争奪の世界地図:NVIDIA、グーグル、アマゾン、メタ、中国勢の動向 半導体を「買う」から「供給網確保」へ突っ走る世界のAI企業 木寺 祥友 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感 桃田 健史 ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は?「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意 桃田 健史 自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン