都内で実施されたダイハツ「ロッキー」、トヨタ「ライズ」の公道試乗会の様子（筆者撮影）
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（桃田 健史：自動車ジャーナリスト）

　ダイハツ工業は2021年11月1日、コンパクトSUV「ロッキー」と、トヨタ自動車にOEM（相手先ブランド製造）供給している「ライズ」の一部改良を行い、ハイブリッド車を追加した。

　ダイハツのハイブリッドシステムの名称は「e-SMART HYBRID」（イースマート・ハイブリッド）という。技術的には、エンジンを発電機のみとして使いモーター駆動するシリーズハイブリッドだ。

日産「e-POWER」は日本市場向けだった？

　シリーズハイブリッド車は、日産が先行して日本でシェアを拡大している。2016年から「ノート」にシリーズハイブリッドシステム「e-POWER」を搭載して市場導入すると、ノートがサニー以来約30年ぶりに日本市場で車種別の月販販売台数トップになるなど、日産にとって日本市場での新たな武器となっている。

　直近では2020年末に第2世代e-POWER搭載の新型ノートを導入したほか、SUV「キックス」やミニバン「セレナ」にもe-POWERを採用し、日産の主力技術として日本では定着している。

セレナにも搭載されている日産「e-POWER」（筆者撮影）
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