地域|地域経済
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なぜ近江鉄道は存続を選んだか…決断促した“緻密なデータ”と“たま駅長”?
人口最少県が、なぜ自治体DX推進度ランキング・全国第3位を獲得できたのか
臭かった小樽運河、今でこそ日本を代表するブランド観光地の前史とは
奈良シカ虐待、県「あったか判断できず」、専門家「痩せているから、は拙速」
各地が注目「千曲市ワーケーション」で“新展開”が次々生まれる理由
近江鉄道「何でICOCAで乗れへんの?」「従来と数字違う!」未来への丁々発止
愛知改造計画は世界中の才能を呼び寄せるため、退屈な街に人は来ない!
ジブリ、アリーナ、スタートアップ、「通過県」からの脱却が進む愛知改造計画
泉房穂・前明石市長に聞く、子どもの増える国にするには何をすればいいのか?
近江鉄道が挙げた白旗「身勝手だ」「親会社に助けを求めて」…噴出した不信感
今の日本に必要なヘルシーな衰退、徳島県神山町に学ぶ「地域再生のあり方」
急浮上するライドシェア解禁論、これは日本で本当に必要なサービスなのか?
過疎地こそ必要な公共交通の無償化、世界初のルクセンブルクに見習うべき点
人口3000人の町を大変革、全国初の自治体CDOが語る「DXの本質」とは?
超有名「久山町研究」はなぜ生まれた?過去の資産を進化させ続ける久山の挑戦
高齢化率が低下し始めたのはなぜか?久山が実現したヘルシーな人口増の秘密
高級だし市場を生み出した「茅乃舎だし」、その根底に流れるまちづくりの哲学
食の王国・北海道十勝、広尾町に意識の高い若者が集まる理由は何か
親の送り迎えが教育格差や体験格差に直結する地方の子どもたちの現実
ローカル線・近江鉄道、22期連続赤字の末に挙げた白旗…そして沿線自治体は?