モビリティ探訪 1〜 278 279 280 最新 マツダが取り組む驚愕の「カーボンネガティブ」技術の底力! 走れば走るほど二酸化炭素が回収される、は本当か 2035年にはCO2回収装置を量産化、走るほど環境に優しいクルマが爆誕する? 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 自動車 2025.11.23(日) Tweet 1 2 3 次世代バイオ燃料の活用で、CO2を70〜90%削減 まずは、背景について。 残り1950文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた Tweet あわせてお読みください 「元気になった日産」… ジャパンモビリティショーで見た姿は本物か?エスピノーサ社長が示した経営再建への道 2年前の迷走とは大違い! 魅力的な新モデルとアイコンモデルを前面に打ち出した狙いとは 桃田 健史 【試乗レポート】EV時代の期待の技術「インホイールモーター」搭載車に試乗!車輪内部が駆動すると驚きの乗り心地に 運転して分かったインホイールモーターの大きなベネフィット、量産目標は2030年 桃田 健史 【試乗レポート】スバル「クロストレック」で500km走って感じた実力、操縦安定性が高く、カッチリした乗り心地 アメリカで人気のブランド「ウィルダネス」、グローバル展開に伴い日本に上陸!その事業戦略とは? 桃田 健史 マツダ「VISION-X COUPE」をジャパンモビリティショーで発表、ファンは「RX-9 コンセプト」ではなくガッカリ? 背景にはトランプ関税の影響も? ロータリースポーツの新モデルを量産するための2つの条件 桃田 健史 「ジャパンモビリティショー」いよいよ開催! 生まれ変わって2回目の開催で楽しみたいワクワクする3つのポイント 自動車メーカー各社はどんな未来を見せるのか 桃田 健史 本日の新着 一覧 転換点を迎えた世界の移民・難民対策、高度人材の就労に寛容だったシンガポールが受け入れを絞り始めた理由 【著者に聞く】『移民/難民の法哲学』の横濱竜也が語る、日本は移民・難民政策で何を参考にすべきか 長野 光 日本の土地が買われていく…高市政権は「外国人規制」に踏み込めるか?ユルユルの所有規制、現場で見てきた“惨状” 平野 秀樹 トランプ新戦略は「朝鮮戦争前の失言」の再来、元米高官が危惧する「核の傘」機能不全の悪夢、韓国核武装化の起点か 木村 正人 台湾・鴻海、三菱ふそうとの合弁設立を支える「黒子」戦略…アップル銘柄からエヌビディア銘柄に変貌、その次は? 井上 久男 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 台湾・鴻海、三菱ふそうとの合弁設立を支える「黒子」戦略…アップル銘柄からエヌビディア銘柄に変貌、その次は? 井上 久男 日本自動車工業会が示す「業界変革」構想、実現可能性は?自工会「新7つの課題」を読み解く 桃田 健史 スバルは「ストロングハイブリッド戦略」を成功させられるか、クロストレック実走700kmで見えた独自性と次の一手 井元 康一郎 ホンダ「F1復帰」で目指す「第二の創業」、ホンダ経営陣ににじむ自信の正体とは 桃田 健史 【試乗レポート】デリカミニで信州へ700km、圧雪路で「SNOWモード」を選ぶと安定・安心感の高まる走り心地だった 桃田 健史 ニデックにアクティビストの影、ガバナンス不全で永守氏の院政も…“イエスマン”の社外取では「第2の創業」は遠い 井上 久男 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン