モビリティ探訪 1〜 268 269 270 最新 【試乗レポート】ホンダ新型「プレリュード」を走らせて感じたしっとりさ、クルマ全体の動きがデザインとシンクロ ホンダが掲げる「あやつる喜びを提供し続けること」をそのまま実感できる 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 自動車 2025.10.9(木) シェア2 Tweet 1 2 3 自然な加速と減速で、前車を追従 走り始めた直後の感想は、かなりのワイドボディだが前方の見切りがよく、狭い道の対向車とのすれ違いもあまり苦にならない。 残り1897文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア2 Tweet あわせてお読みください 「自動車業界のモノサシ」として各社が愛用する日本最大級のテストコース、「365日24時間、ほぼフル稼働」の理由 日本の自動車産業の発展を支えてきた縁の下の力持ちが、いま脚光を浴びている 桃田 健史 トヨタ「ウーブンシティ」がついに始動! 実証実験を通して見えた、未来の社会で「働く」クルマたちの実力 桃田 健史 フェラーリ、次世代プラグインハイブリッド車を日本初公開! 新しさと懐かしさを融合させた新モデルの勝算が見えた 営業利益率はなんと約3割、驚異の収益性を誇るフェラーリの快進撃は、この先も続くのか 桃田 健史 【試乗レポート】デカいぞ!三菱自動車「トライトン」、400km運転して実感したピックアップトラックの魅力 富士山まで走ってテント泊!あらゆる天候や路面状況に強いトライトンの壮大な強み 桃田 健史 スズキ社長の覚悟、会見で宣言した「軽自動車の規格は変えない」という言葉に宿る執念を裏付ける事業戦略 トヨタなどの他社とも連携?「エネルギー極少化」と「本質価値の最大化」に磨きをかける狙い 桃田 健史 本日の新着 一覧 【やさしく解説】子どもや若い女性に大ブーム!「ボンボンドロップシール」ってなに?かつての「平成女児」がけん引 【やさしく解説】ボンボンドロップシールとは フロントラインプレス 欧州に対するトランプの戦争――マーティン・ウルフ Financial Times 寮で喫煙した中国人留学生を退寮処分にした韓国の大学に批判殺到、逆に際立つ韓国の若者が抱く「嫌中感情」の根深さ 李 正宣 メタのメディア提携とNYタイムズのAI訴訟、鮮明になる「協調」と「対立」の構図 生成AIと報道機関の関係は新たなフェーズへ、データの対価を巡る攻防 小久保 重信 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る 桃田 健史 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感 桃田 健史 ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は?「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン