1〜 29 30 31 32 新潟に誕生する航空会社「トキエア」、新たなエアライン像をつくれるか 業界経験者も多く期待高まる一方、最重要課題はやはり安全運航だ 杉江 弘 著者フォロー フォロー中 経営 マーケティング 組織 地域経済 物流・運輸 2024.1.30(火) シェア30 Tweet 1 2 3 4 ATR機はジェット機より少々飛行時間はかかるが、計画を含むこれらの運航路線はいずれも鉄道では何回か乗り換えが必要なので、飛行機で直行できるのであればデメリット 残り2511文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア30 Tweet あわせてお読みください 羽田空港でのJAL・海保機の衝突と過密空港の「宿命」、元JAL機長が解説 犯人捜しだけで問題は解決しない、国や航空会社、メーカーは本質的な対策を 杉江 弘 羽田空港での旅客機接触はなぜ起きたのか?実は増えている地上での事故 台湾のエバー航空とタイ国際航空の接触事故から得られる教訓とは 杉江 弘 突然の緊急脱出、あなたが乗っている旅客機で乗客は適切に誘導されるのか? ドアの数より乗務するCAが少ない日本の航空各社 杉江 弘 福岡空港での「門限」遅れ、羽田に引き返したJAL便は何が問題だったのか 余裕ある運用を心がければ、乗客を7時間も閉じ込めることはなかった 杉江 弘 「塩漬け」にされた国産ジェット旅客機開発、三菱重工に欠けていた視点とは 【前編】頓挫した「日本の翼」、どう出直せばいいのか 杉江 弘 ニュース・経営 バックナンバー 一覧 トランプ関税の本質、恐怖の「次の一手」は…「お化け屋敷」状態の国際情勢、出口どこに? 羽生田 慶介 | 細田 孝宏 ブルームバーグと日本IBMは、なぜ重要顧客の心をつかめたのか? 圧倒的な成果が上がるABMの「2つの成功法則」 庭山 一郎 第2のアリババ、テンセントは生まれるか? 4中全会で初言及、中国を席巻するAI×ロボティクス「具身智能」の最前線 チョウ イーリン 【動画】なぜ企業は「目的」を誤るのか? 元P&Gのマーケター音部大輔氏が語る戦略策定の核心 音部 大輔 【動画あり】世界初導入…先端自動化システムを搭載した自社最大物流拠点「ビームス ウエアステーション」の全貌 菊田 一郎 なぜ「利他的行動」が子孫に継承されるのか? 人間の生命観を覆したドーキンスの名著『利己的な遺伝子』の核心とは 永井 孝尚 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン