著者フォロー
なのに赤字は増えるばかり…
次に図-2を見てほしい。経営状況の推移をみたものだ。黄色い棒グラフが営業収益、青い棒グラフが営業費用、折れ線は営業損益である。営業損益は営業収益から営業費用を
残り3846文字
ローカル線・近江鉄道、22期連続赤字の末に挙げた白旗…そして沿線自治体は？
【近江鉄道線「血風録」⑤】乗客は微増傾向、なのに「ギブアップ宣言」のワケ
2023.9.9（土）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
まるでアニメな駅舎、懐かしの硬券…味わいある近江鉄道が迎えた存続の危機
【近江鉄道線「血風録」④】ローカル線再生の“先駆者”が経験した「辛苦」
土井 勉
ローカル線危機、ななつ星デザイナーによる異例のイラストに見た国交省の本気
【近江鉄道「血風録」③】普段は無機質な霞が関の提言に載った“未来予想図”
土井 勉
鉄道事業はまるで“鈍重な牛” 激変期のローカル線「存続」の打ち手はこの2つ
【近江鉄道「血風録」②】「感情的になりやすい」「変化に弱い」…特有の課題
土井 勉
地域鉄道の96％が赤字…コロナ後のローカル線にいったい何が起きているのか？
【近江鉄道「血風録」①】コストカット・内部補助は限界に、加速する存廃議論
土井 勉
廃止に向かうローカル線を黒字転換、“ドン・キホーテ”と言われた市長の発想
岐路に立つ地方鉄道、JRが手放した富山港線の再生を手掛けた前トップに聞く
河合 達郎
本日の新着
地域を元気に バックナンバー
【旧北陸線トンネル群】鉄道廃線トンネル“西の横綱”、保存状況良好で今も地域インフラとして活躍中
花田 欣也
“撮り鉄”を巡るトラブル続発、私有地侵入・路上駐車・ゴミのポイ捨て…鉄道会社や沿線住民との共存は図れないのか
小川 裕夫
明治の煉瓦のトンネルを「森のビアホール」に！ 愛知県春日井市の愛岐トンネル群で次々生まれるユニークなアイデア
花田 欣也
鉄道の衰退は人災だった、SLを走らせて「昭和の汽車旅」と言ってももはや通用しない
池口 英司
福島県相馬市のビーチバレー大会はなぜ地域を巻き込んだイベントになったのか？地域活性化へのスポーツの生かし方
桑本 香梨 | 笠原 千尋
北広島の「どん北」は、なぜこんなにも地元で愛されるのか？地域を盛り上げるスポーツの力
桑本 香梨 | 笠原 千尋
フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。
設定方法
記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。
確認方法
フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。
解除方法
フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。
