モビリティ探訪 1〜 141 142 143 最新 250万円超えも!軽「デリカミニ」はなぜ人気?「ジムニー」をライバル視せず 「三菱自動車らしさ」にこだわり、カギはアウトドアっぽさ 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 自動車 スポーツ 2023.6.22(木) シェア13 Tweet 1 2 3 4 5 6 実質的には既存モデルの大幅改良 デリカミニは、白紙の状態から生まれた新型車ではない。2020年3月に発売を開始し、2023年1月に販売終了が明らかになったワゴンタイプの軽自動車「eKクロスス 残り2631文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア13 Tweet あわせてお読みください 「クラウンEV」数年内の量産化はほぼ確実?トヨタの次世代車を一挙に試乗 新経営陣がみせた電動化の本気度と「マルチパスウェイ」の両立 桃田 健史 マツダロードスター「990S」年内終了、電動車では味わえない軽量設計のすごみ 軽井沢まで1000km走って徹底検証 桃田 健史 トヨタ株主総会、問われるコミュ力 「EV推し」投資家・環境NGOをどう説得? 株主提案否決・豊田章男会長再任でも安堵できないワケ 井上 久男 EVに乗り遅れ、凋落する日本車メーカー、雇用維持が仇に かつてのビッグ3の二の舞に、中国メーカーの伸長必至 横山 恭三 トヨタとダイムラーの電撃提携、トラックに立ちはだかる「CASEの壁」 日野、三菱ふそうの統合でスケールメリットどこまで? 桃田 健史 本日の新着 一覧 【高齢者連れ去り・江東区:孫の証言①】97歳女性を警察官が…住居侵入の衝撃映像、記者と孫が語る、いったい何が? フリーランス記者・西岡千史記者に聞く「江東区・高齢者連れ去り事件」(前半) フロントラインプレス | 西岡 千史 | 益田 美樹 郵政民営化とは何だったのか?詐欺まがいの保険契約や過剰ノルマ、不正と犯罪の温床になる郵便局など誰が望んだ 【著者に聞く】『ブラック郵便局』の宮崎拓朗に聞く、無理な経営で崩壊寸前の郵便局のリアル【JBpressセレクション】 長野 光 | 宮崎 拓朗 【プーチン訪印】孤立イメージ払拭したいプーチン、トランプ関税に屈せぬ姿勢示すモディ、そして空洞化するクアッド 木村 正人 東大医学部准教授逮捕、問われる大学のガバナンス 一方、寄附金システムそのものはガラス張り、問題はその運用にある 伊東 乾 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感 桃田 健史 ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は?「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意 桃田 健史 自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか 桃田 健史 三菱自動車の第2世代「デリカミニ」は“味の違い”を求めるコアユーザーを満足させられるか 井元 康一郎 マツダが取り組む驚愕の「カーボンネガティブ」技術の底力! 走れば走るほど二酸化炭素が回収される、は本当か 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン