著者フォロー
軽自動車全体のユーザーは、50代や60代以上の女性が多い。それに対して、ムーヴキャンバスは、ダイハツが若年層と定義する20代から未婚の40代までの女性ユーザー
残り2132文字
大ヒット中、ダイハツ「ムーヴ キャンバス」の侮れない「可愛さ」の秘密
売れ行きは目標の4倍、一体どこが「唯一無二」なのか
2022.8.14（日）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
軽市場に旋風を起こすか？ 公道試乗で感じた日産「サクラ」の出来の良さ
若い層も飛びつき、受注ペースは「アリア」の2倍近く
桃田 健史
三菱「eKクロスEV」、軽EVで実現した「しっとり」した乗り味の秘密
軽EVの先駆け「i-MiEV」からの大きな進化
桃田 健史
軽EVの理想と現実、日産サクラと三菱ekクロスEVが市場に変革を起こす条件
航続距離180kmは必要十分なのか？
桃田 健史
ダイハツ工業のAI推進はボトムアップで加速した
1人の社員の決意が全社を巻き込み「AIの民主化」を目指す
高橋 秀典
ガソリン200円時代、今こそディーゼル車に乗るという選択肢はアリだ！
マツダの新ディーゼルエンジンが注目の的、VW「ゴルフTDI」は驚きの燃費
井元 康一郎
本日の新着
それでも退職代行・引き止めサービスが活況を呈する背景と問題点、会社と社員の意思疎通はなぜ壊れるのか
川上 敬太郎
米国の対中半導体規制、中国に深刻な打撃 先端AIチップ不足で政府が供給配分に介入
ファーウェイ優先も、現場は密輸や「力任せ」の打開策 米国内では規制継続めぐり論争
小久保 重信
【Podcast】日本株はどこまで上がる？高市政権で現実味増す長期強気シナリオを徹底検証、企業改革は第2フェーズへ
耳で聴くJBpress《ちょっとクセになるニュース》
JBpress
要件が厳格化された外国人の経営者ビザ、次の論点は外国人労働者の6分の1を占める「技人国ビザ」の外国人派遣社員
【著者に聞く】『外国人急増、日本はどうなる?』の海老原嗣生が語る、在留外国人を巡る間違いだらけの議論
長野 光 | 海老原 嗣生
自動車の今と未来 バックナンバー
【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる？フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感
桃田 健史
ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は？「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意
桃田 健史
自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか
桃田 健史
三菱自動車の第2世代「デリカミニ」は“味の違い”を求めるコアユーザーを満足させられるか
井元 康一郎
マツダが取り組む驚愕の「カーボンネガティブ」技術の底力！ 走れば走るほど二酸化炭素が回収される、は本当か
桃田 健史
トヨタ一強の“高級大型ミニバン”市場で再び勝負を挑む日産の次期「エルグランド」、どこまで存在感を放てるか
井元 康一郎
フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。
設定方法
記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。
確認方法
フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。
解除方法
フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。
