産業|物流・運輸
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グーグル系ウェイモの自動運転タクシー、1000万乗車突破 日常の足へ
小久保 重信2025.6.19
廃墟好き、猫好きにはたまらない!日本屈指の工業地帯を走る「鶴見線」途中下車の楽しみ方
山﨑 友也2025.6.19
消えゆく危機に瀕するローカル線・地方バス、復活のカギは?「縦割り」を打破したオーストリア式制度が使えるワケ
柴山 多佳児2025.6.18
Amazonドローン配送、iPhoneも対象に 60分以内配達、全米展開へ加速
小久保 重信2025.6.17
投資成功の鍵は物流という“だし” ヤマトグループが取り組む「現場基点」のオープンイノベーション
瀬戸 友子2025.6.13
スクールバスは本当に“子ども専用”であるべきか?地方公共交通の可能性と財源を問い直す
柴山 多佳児2025.5.31
日通、ロジスティード、KWEがランクイン「ロジビズ・オンライン」編集長が読み解く国際3PLランキングと国際物流市場
崎谷 武彦2025.5.29
高度AIで「モラベックのパラドックス」に挑み、サプライチェーン全体をロボでつなぐ アマゾンが描く壮大な未来とは
安藤 健2025.5.29
「地方同士をつないで新たな文化の創造を」鈴与の鈴木与平会長が語る「地方創生ビジネス」の展望と航空事業の拡大
河野 圭祐2025.5.26
アマゾン、米地方配送網に40億ドル投資 迅速化へ、10万人雇用創出
小久保 重信2025.5.23
京浜東北線化する上野東京ライン、タワマン急増で大混雑する「川口駅停車」でどんな変化が生まれるのか
小川 裕夫2025.5.23
鉄道の衰退は人災だった、SLを走らせて「昭和の汽車旅」と言ってももはや通用しない
池口 英司2025.5.20
利益の80%をもたらす「上位10%の顧客」をどう見つけるか? アメリカン航空が行い大成功を収めたLTV獲得の原則とは
庭山 一郎2025.5.16
米国の対中貿易強硬策、中国ECのTemuとSHEINを直撃 値上げ・広告削減・サプライチェーン動揺
小久保 重信2025.5.9
大和ハウス工業、プロロジス、日本GLP…なぜデベロッパー各社は、こぞって「賃貸型物流施設」を開発するのか
崎谷 武彦2025.5.9
エルテックラボ菊田一郎氏がセンコーグループHD山崎真人氏に聞くE(環境)S(社会)G(統治)+H(健康)戦略
山崎 真人 | 菊田 一郎2025.5.8
米中関税戦争で中国の航空産業が窮地?強気にボーイングを締め出すも国産化は途上、エンジンなど整備にも支障か
福島 香織2025.4.30
儲かる商品をAIでどう組み合わせるか 元キユーピー上席執行役員の藤田正美氏が語るデジタルによる収益最大化とPLM
菊田 一郎2025.4.30
ヤマトと富士通、最強タッグがデータ連携で目指す先は? SST髙野茂幸社長が挑むフィジカルインターネット実現
菊田 一郎2025.4.28
東京女子大・二村真理子教授が語る、持続可能な物流の実現に向けた課題と方策
二村 真理子2025.4.28