産業｜物流・運輸

地方では「老老介護」状態のライドシェア、拙速な「解禁」への拭えぬ違和感　「導入ありき」の議論は「順序が逆」

「人口誘致に真正面から取り組む」東急・堀江正博社長が語る“コングロマリットの真価”

3万人がデジタル人材として進化中、JR東日本が3つの視座で進めるDXの中身とは？

トンネルを出るとすぐに川、駅を作るならここしかなかった湯西川温泉駅【トンネル駅を探検しよう】

赤字ローカル線復活の試金石に、近江鉄道「上下分離」で滋賀県は変わるか？鉄道中心のまちへ、踏み出した第一歩

《2025年問題の衝撃①》2030年に3万6000人不足する路線バスの運転手、減便や廃止で住民生活は大パニックに陥る！

廃線危機のローカル線が超満員…近江鉄道“全線無料”で3.8万人「こんな人出見たことない」嬉しい誤算、感じた需要

社用車の交通事故を未然に防ぐには？

変わりゆく倉庫業、三菱倉庫が“変革への人事施策”で増やしたい人材とは？

荷姿標準化の理想形、ドイツ最大スーパーが堅持するユニットロードシステム

「利益の源泉は建物から“人”へ」三菱倉庫が進める人材改革の大胆な中身

ビジネスを超える社会基盤へ、フィジカルインターネットへの一丁目一番地

船井総研ロジ赤峰氏が明かす、物流業界の大転換点を空前のチャンスにする方法

「2つのドアの間に閉じ込められる！？」ジワジワ不安が押し寄せる美佐島駅【トンネル駅を探検しよう】

“世界で最も低い駅”ってどこにある？青函トンネルが生んだ体験坑道駅【トンネル駅を探検しよう】