池口 英司のプロフィール
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駅ナカ?ホテル経営?そんなものは鉄道会社の柱になり得ない、乗客がいないとダメになるだけだ
池口 英司2024.10.31
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鉄道の衰退は人災だった、SLを走らせて「昭和の汽車旅」と言ってももはや通用しない
池口 英司2024.10.30
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わずか1分で切符は完売、もてなしはカップ麺のローカル夜行列車はなぜ人気に
池口 英司2024.3.31
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「新幹線を東京〜大阪以外に作れば大変なことになる」と新幹線の父は言った
池口 英司2024.3.18
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大井川鉄道がリアル「きかんしゃトーマス号」を走らせた理由と危機感
池口 英司2023.8.23
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レストラン列車でローカル線は復活しない、話題作りより「使いやすい鉄道」を
池口 英司2023.6.11
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ローカル線をよみがえらせる「市民・行政・鉄道会社の良き関係」とは
池口 英司2023.6.7
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銚子電鉄、ぬれ煎餅・まずい棒に続く手は?念願の「ブラック企業」定着なるか
池口 英司2023.4.30
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ローカル線をさらにダメにするのは、JRが主張する間違った「上下分離」だ
池口 英司2023.3.28
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わずか1分で切符は完売、もてなしはカップ麺のローカル夜行列車はなぜ人気に
池口 英司2023.3.19
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ローカル線再生術、「客がいないから不要」を「客がいなくても必要」に変える
池口 英司2023.3.9
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「QRコードで電車」は便利か、JR東日本が始める新たな取り組みの可能性
池口 英司2022.12.21
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「新幹線を東京〜大阪以外に作れば大変なことになる」と新幹線の父は言った
池口 英司2022.11.21
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実はそれほど儲からない?増え続ける通勤電車プレミアムシートの損得勘定
池口 英司2022.10.4
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駅のホームドアはどこまで広がるか、事故防止に有益だがハードルも
池口 英司2022.9.8
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存廃問われるローカル線、「BRT」は鉄道に代わる交通手段になれるのか
池口 英司2022.8.25
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「きのこ列車」や「じねんじょ列車」も登場、地産地消で広がるグルメ列車
池口 英司2022.8.16
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日本の鉄道で見直される食堂車、122年の栄枯盛衰
池口 英司2022.8.9
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駅に時計は不要なのか、定時運行「世界一」の陰で進む鉄道の静かな変化
池口 英司2022.7.30