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左から、名城大の米田勝朗監督、米澤奈々香、 谷本七星、東洋大の梅崎蓮、石田洸介、酒井俊幸監督 写真提供／ナイキジャパン
（スポーツライター：酒井 政人）
名城大の谷本と米澤が着用するシューズ
紅葉に染まる軽井沢で「NIKE RUNNING MEDIA CAMP 2024」が開催された。ナイキプロダクトの説明、NRCコーチによるランニングセッション、ミニ駅伝などを堪能したが、スペシャルゲストとして登場した東洋大と名城大の監督・選手のトークセッションが面白かった。そのなかでひとつのテーマになったのがシューズの「履き分け」だ。選手たちは、トレーニングでどんなシューズを着用しているのか。
昨年の全日本大学女子駅伝で７連覇を達成した名城大。主将の谷本七星（４年）とエース的な存在である米澤奈々香（３年）はレース時で着用するモデルが異なっている。
谷本は駅伝などのレース時は前足部にエアが搭載されている『アルファフライ』だが、米澤は『ヴェイパーフライ』を履いているのだ。
ジョグはともに『ペガサス』が中心で、谷本は『ペガサス プラス』も併用している。
「ジョグは最も基礎的な練習になるんですけど、練習状況や体調に応じて、キロ６分から速くてキロ４分を切るぐらいのペースで行います。集団走は少し速くなることが多いですね。そのなかでクッション性を意識したいときは『ペガサス プラス』を履いています」（谷本）
「名城大はトラック、ロード、人工芝で練習するんですけど、ケガを予防する意味でもクッション性のある『ペガサス』がいいなと思って愛用しています。反発力があるので、速いジョグで意識的に動きを変えられるのも好きな部分です」（米澤）
ポイント練習はともにレースと同じモデルを使用することが多いようだ。なおトラックシーズンのスピード練習はともにスパイクの『ドラゴンフライ』を着用している。
「ペース走はより実践的なレースをイメージした練習になるので、フォームもジョグと変わってきますし、レース時と同じ『アルファフライ』を履いています。スピード練習もレースをイメージしているので、トラックシーズンは『ドラゴンフライ』でピンがトラックに引っかかる感覚を養い、駅伝シーズンは『アルファフライ』の反発を太腿裏やお尻など大きな筋肉で受けて、推進力に変えることを意識しています」（谷本）
「駅伝シーズンの１カ月前くらいからペース走とスピード練習は『ヴェイパーフライ』を履いています。練習時からレースの感覚を磨くことで、本番でも生かされると考えているからです。私は『アルファフライ』も試したんですけど、反発力が凄くあるため、自分の動きではちょっときつさが出るように感じたので、しっくりきた『ヴェイパーフライ』を履いています。あとレースでは『軽さ』も自分のなかで大きな要素です」（米澤）
ナイキは『アルファフライ』と『ヴェイパーフライ』がレーシングシューズの最上位モデルになるが、選手たちは自分の感覚にフィットする方を選んでいるようだ。
なお名城大は２日間連続でポイント練習するときは、１日目に400ｍ×10本のインターバル、翌日に12000ｍのペース走などを行うという。そのペースもかなり速い。
「30年前、日体大でコーチをしていましたけど、当時は男子がキロ４分00秒で16～30kmをやっていたんですよ。いまは女子がキロ３分45秒で10000～16000ｍぐらいを走るんです。シューズの性能が良くなり、練習のペースはかなり上がっています」（名城大・米田勝朗監督）
また東洋大・酒井俊幸監督は、「距離走は３分30～40秒ぐらいで、ペース走は３分20秒ぐらいからです。姿勢が大切なので、ペース走もレース用シューズを履いて、その動きを定着させることを意識させています」と話していた。
