著者フォロー
「見切り発車は仕方がない」
時系列で見れば、岸田首相が昨年10月の臨時国会で「ライドシェア導入」に向けて積極的に議論する姿勢を見せたことをきっかけに、同年11月に規制改革推進会議・地域産
残り3971文字
ライドシェア「一部解禁」に決定的に足りない2つの視点、拙速な議論の末の「見切り発車」に募る不安
2024.4.11（木）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
【ライドシェア一部解禁】専門家が「うまくいかない」と主張するワケ、「需要もドライバーの収入も十分ではない」
湯浅 大輝
【ライドシェア一部解禁】「日本版」は本場Uberとどう違う？何のため、どこで誰が、使い方は…仕組みを完全理解する
【やさしく解説】ライドシェアとは
フロントラインプレス
【混乱のライドシェア】4月の一部解禁目前に迷走中、背景に3つの理由…導入ありきの議論に地域住民はおいてけぼり
桃田 健史
4月「ライドシェア一部解禁」に向け、タクシー事業者の「見切り発車」相次ぐ
東京以外の状況は？不確定要素が満載、事業者と自治体の連携も乏しく
桃田 健史
「日本型ライドシェア」4月解禁、東京タクシー・ハイヤー協会が自らやる理由
タクシー業界以外の参入認める「新法」に先回り、東京以外はどうなる？
桃田 健史
本日の新着
日本再生 バックナンバー
【やさしく解説】トランプ大統領に逆風、「魔の11月」に何が起きたのか…MAGA支持者が離れ始めた理由とは
西村 卓也 | フロントラインプレス
マイナンバーは秘密情報でも何でもない！デジタル化を阻む日本人の民度とデジタル化に人生を捧げた高齢者の怒り
榎並 利博
知っているようで知らないお寺の市場規模、非課税のお布施で坊主丸儲けは本当か？
鵜飼 秀徳
武蔵小杉のタワマンも浸水した6年前の「多摩川水害」は人災か、川からの逆流防ぐゲートを川崎市はなぜ閉めなかった
まさの あつこ
日本人のノーベル賞受賞はいつまで続くのか？着々と蝕まれている日本の科学力を復活させるための4つの視点
齊藤 康弘
フローレンス疑惑で問われる“エリートNPO”のガバナンス、新陳代謝なき業界、法人規模別「二階建て規制」の必要性
西田 亮介
フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。
設定方法
記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。
確認方法
フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。
解除方法
フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。
