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乗用車に出遅れたトラック・バスの電動化
商用車の電動化が遅れていた背景の一つが、乗用車と比べて商用車は車種ごとの販売台数が少ないことだ。そのため、巨額の投資が必要となる電動化などのCASE技術の開発
残り2027文字
トヨタとダイムラーの電撃提携、トラックに立ちはだかる「CASEの壁」
日野、三菱ふそうの統合でスケールメリットどこまで？
2023.6.2（金）
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