ローカル線「廃線後」をどう生かす? 危機を好機に変えた地域に学ぶべきこと 【前編】105mの絶景、“テツ”垂涎の機関車四重連…シンクタンク研究員に聞く 河合 達郎 著者フォロー フォロー中 地域経済 地域振興 政治 時事・社会 物流・運輸 2023.4.29(土) Tweet 1 2 3 4 5 カギは、現役時代からの鉄道への「愛着」 ――そもそも、廃線の活用事例を調査しようと考えたきっかけは何だったのでしょうか。 残り3044文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた Tweet あわせてお読みください 廃止に向かうローカル線を黒字転換、“ドン・キホーテ”と言われた市長の発想 岐路に立つ地方鉄道、JRが手放した富山港線の再生を手掛けた前トップに聞く 河合 達郎 ローカル線再生術、「客がいないから不要」を「客がいなくても必要」に変える 【前編】えちごトキめき鉄道・鳥塚亮社長に聞く鉄道の生かし方 池口 英司 秋にも激変期へ、赤字ローカル線「廃止か存続か」で泥沼化する前にすべきこと 本腰の岸田内閣、いよいよ迫る地方鉄道網の変革を“おくりびと”に聞く 河合 達郎 わずか1分で切符は完売、もてなしはカップ麺のローカル夜行列車はなぜ人気に 【中編】えちごトキめき鉄道・鳥塚亮社長に聞く鉄道再生術 池口 英司 ローカル線をさらにダメにするのは、JRが主張する間違った「上下分離」だ 【後編】えちごトキめき鉄道・鳥塚亮社長に聞く鉄道再生術 池口 英司 地域を元気に バックナンバー 一覧 【旧北陸線トンネル群】鉄道廃線トンネル“西の横綱”、保存状況良好で今も地域インフラとして活躍中 花田 欣也 “撮り鉄”を巡るトラブル続発、私有地侵入・路上駐車・ゴミのポイ捨て…鉄道会社や沿線住民との共存は図れないのか 小川 裕夫 明治の煉瓦のトンネルを「森のビアホール」に! 愛知県春日井市の愛岐トンネル群で次々生まれるユニークなアイデア 花田 欣也 鉄道の衰退は人災だった、SLを走らせて「昭和の汽車旅」と言ってももはや通用しない 池口 英司 福島県相馬市のビーチバレー大会はなぜ地域を巻き込んだイベントになったのか?地域活性化へのスポーツの生かし方 桑本 香梨 | 笠原 千尋 北広島の「どん北」は、なぜこんなにも地元で愛されるのか?地域を盛り上げるスポーツの力 桑本 香梨 | 笠原 千尋 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン