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日産が弱点を承知で「e-POWER」を推し続ける理由
日産がe-POWERを初めて投入したのは2016年秋のことで、かれこれ6年にもなる。経営陣、技術陣も弱点については百も承知だ。なぜ日産は燃費面での不利を承知で
残り2320文字
新型エクストレイルで納得、日産が弱点を承知で「e-POWER」を推す理由
燃費面でのマイナスを補って余りあるその走行性能とBEVとの共用化
2022.8.21（日）
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